目前困擾制磚業(yè)的一大難題是隧道隧道窯車臺面耐火磚在使用過程中會向四周擴張，使隧道隧道窯車的平面尺寸越來越大，導(dǎo)致臺面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩臺車車端的耐火磚相碰。其原因是卸磚時磚渣掉到隧道隧道窯車臺面磚縫之間，在窯內(nèi)高溫作用下磚渣膨脹迫使耐火磚向外擴張，這種擴張是不可逆的，即這種現(xiàn)象會越來越嚴重。讓隧道窯內(nèi)具有均勻的熱交換條件，

仿青磚瓦隧道窯爐廠家要降成能耗，首先要保證燃料對夠完全焙燒，使燃料中的熱量全部用于燒成；其次，要創(chuàng)造良好的熱交換條件，使燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量基本都用于對坯體的加熱；第三，采用合理的碼坯方法，使隧道窯內(nèi)燃料的公布狀態(tài)、燃燒條件、傳熱方式達到較佳的狀態(tài)；第四，按照合理的操作方法進行燒成操作，減少人為因素對燒成能耗的影響。

針對上述狀況，確保隧道窯進行了技改，在燃料使用適量情況下，窯內(nèi)斷面及各帶氣氛和溫度保持均勻化。隧道窯技改采取的措施是：在隧道窯體內(nèi)兩側(cè)壁分別相對設(shè)置上部燃燒器和下部燃燒器，上下部燃燒器中，再加上調(diào)節(jié)噴出氣 體相接觸位置與可水平往復(fù)移動的噴氣量調(diào)節(jié)裝置，在窯體兩側(cè)壁相對設(shè)置下部和上部燃燒器，相對的下部燃燒器噴出燃燒氣體在窯內(nèi)坯體下方 相接觸，相對的上部燃燒器噴出的燃燒氣體在坯體上 方接觸。