1、較大的一個(gè)特點(diǎn)想必就是施工時(shí)不用封路施工，選用的工作井與接收井又位于閑置之處，就算進(jìn)行施工也完全不會(huì)影響路面交通。

2、其次頂管工程施工不需要開(kāi)挖、回填和路面修復(fù)，所以與其他的一些大工程開(kāi)挖工程相比，能降低工程總造價(jià)。

3、泥水循環(huán)法施工能有效解決泥水橫溢和稀泥亂堆放等的不良現(xiàn)象，能確保自然環(huán)境不受到影響，做到文明施工。

襄陽(yáng)頂管非開(kāi)挖工程,襄陽(yáng)拉管施工,襄陽(yáng)頂管施工工藝分享現(xiàn)在很多公路建設(shè)和鐵路建設(shè)中，為提高施工效率，有條件的施工團(tuán)隊(duì)都會(huì)運(yùn)用到頂管非開(kāi)挖技術(shù)，頂管非開(kāi)挖工程在施工過(guò)程中，不會(huì)影響交通，不會(huì)污染環(huán)境，與傳統(tǒng)的頂管開(kāi)挖技術(shù)相比，襄陽(yáng)頂管非開(kāi)挖工程施工周期短，不會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境，安全性能好，現(xiàn)在已經(jīng)成為了建筑施工中必備的一種施工技術(shù)手段。首先鉆孔泥漿需要有良好的流動(dòng)性，這樣也能很好的防止鉆中堆積大量的灰塵和垃圾而導(dǎo)致非開(kāi)挖工程施工困難。

為解決這個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題，政府不斷出臺(tái)政策讓專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)研究出了新的非開(kāi)挖技術(shù)，簡(jiǎn)稱(chēng)為非開(kāi)挖頂管技術(shù)。襄陽(yáng)非開(kāi)挖頂管作為一項(xiàng)新興的技術(shù)，不僅減少了施工的程序，還縮短了施工的周期，節(jié)約開(kāi)挖成本的同時(shí)，也保護(hù)了環(huán)境，是一種受歡迎的新型技術(shù)。

非開(kāi)挖頂管技術(shù)與傳統(tǒng)開(kāi)挖技術(shù)相比，雖然非開(kāi)挖技術(shù)起步較晚。但是一經(jīng)使用，就受到了很好的評(píng)價(jià)。非開(kāi)挖頂管技術(shù)無(wú)論在科學(xué)理論上，還是在施工工藝上，發(fā)展都很快，實(shí)用性也很強(qiáng)。

水平導(dǎo)向鉆機(jī)的工作原理是：在施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)的鉆孔軌跡(一般為弧形)，采用可從地表鉆進(jìn)的鉆機(jī)先鉆一個(gè)近似水平的導(dǎo)向孔，然后在導(dǎo)向鉆頭后換上大直徑的擴(kuò)孔鉆頭和直徑小于擴(kuò)孔鉆頭的待鋪設(shè)工作管線(xiàn)，然后進(jìn)行反向擴(kuò)孔，同時(shí)將待鋪管線(xiàn)回拉入鉆孔內(nèi)，當(dāng)全部鉆桿被拖回時(shí)，鋪管工作同時(shí)也就完成了。此工程根據(jù)地質(zhì)情況計(jì)劃采用分級(jí)擴(kuò)孔，共分2級(jí)擴(kuò)孔，再回拖管線(xiàn)的方法，進(jìn)行穿越施工。想要運(yùn)用好這門(mén)技術(shù)，主要的還是要掌握頂管非開(kāi)挖工程施工步驟以及施工中的微小細(xì)節(jié)，下面我們就一起去學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)管非開(kāi)挖工程施工的具體操作步驟吧。