山東煙臺(tái)礦山槽型托輥生產(chǎn)經(jīng)銷東成輸送機(jī)械設(shè)備有限公司

   在工作過(guò)程中，托輥與輸送帶之間產(chǎn)生磨擦力，輸送帶的運(yùn)行方向和托輥的旋轉(zhuǎn)方向有一定傾角，托輥旋轉(zhuǎn)時(shí)受偏載的作用，造成托輥表面和托輥軸承的磨損，隨著時(shí)間的推移，造成托輥從那邊邊部斷開、托輥軸承旋轉(zhuǎn)不靈活或不轉(zhuǎn)動(dòng)，甚至于產(chǎn)生軸承脫出、托輥表面與軸承座裂開、脫焊等現(xiàn)象，因此引起輸送帶跑偏、工作阻力增大和撒料等故障；

   主要是托輥軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，顯露出來(lái)軸承點(diǎn)磨損，也有嚴(yán)重的銹死引起托輥不轉(zhuǎn)動(dòng)。

   輸送帶把水、煤泥或污油等雜物帶入到滾筒與輸送帶之間，引起滾筒與輸送帶打滑；

   盡管托輥的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但到現(xiàn)在截止所預(yù)設(shè)的托輥還達(dá)不到國(guó)度規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，在預(yù)設(shè)時(shí)思索問(wèn)題的指標(biāo)不充足，比如很少思索問(wèn)題運(yùn)行阻力系數(shù)。所以在運(yùn)用時(shí)，托輥比較容易失掉效勞、發(fā)買賣外，造成了比較大的經(jīng)濟(jì)虧損。這就要求預(yù)設(shè)者要提升輸送機(jī)的綜合性能，重點(diǎn)研究起動(dòng)技術(shù)、制動(dòng)技術(shù)、自動(dòng)張緊技術(shù)、機(jī)尾迅速自移技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，提升托輥的可靠性、運(yùn)用保存生命的年數(shù)、下降運(yùn)行阻力系數(shù)。

對(duì)托輥表面粘接的粉塵覺得合適而運(yùn)用灑水清洗的方式掃除殆盡，減少托輥在運(yùn)行過(guò)程中的振蕩，減輕對(duì)軸承的沖擊，延長(zhǎng)運(yùn)用保存生命的年數(shù)。

   主要原因：托輥旋轉(zhuǎn)阻力大，托輥與輸送帶之間磨擦阻力大，造成磨擦；托輥旋轉(zhuǎn)方向與輸送帶運(yùn)行方向存在偏角，形成改變方位磨擦阻力造成磨損；托輥?zhàn)陨磉\(yùn)行環(huán)境很壞，造成其與物料或其他東西直接接觸等磨擦。

   主要原因：托輥選型不合符合理，造成軸承保存生命的年數(shù)到期損傷；

現(xiàn)在市場(chǎng)上的托輥種類非常多，并且結(jié)構(gòu)、制造材料各異，造成性能也有非常大的區(qū)別，性能好的托輥可以運(yùn)用10年以上，性能差的托輥只能運(yùn)行幾天。價(jià)格存在非常大的區(qū)別，上千元到幾百元不等于。怎么樣挑選價(jià)格合理、性能令稱呼心的托輥是用戶首先面對(duì)的問(wèn)題。

   進(jìn)行托輥更換周期統(tǒng)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)勘察，尤其是對(duì)上托輥損傷回?cái)?shù)多的部位進(jìn)行檢查，對(duì)皮帶支架高低起落、左右不公平、支架安裝、安裝不正等問(wèn)題進(jìn)行整改，使整機(jī)預(yù)設(shè)及托輥布局更合理，防止部分受力過(guò)載現(xiàn)象的發(fā)生，減小凸弧段托輥的布局間距，增加托輥數(shù)目，減少單個(gè)托輥的受力，達(dá)到槽型前傾托輥和梳形托輥運(yùn)用保存生命的年數(shù)延長(zhǎng)的目的。