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車棚膜結(jié)構(gòu)造價(jià)方案承諾守信,路飛膜膜結(jié)構(gòu)工程造價(jià)

發(fā)布時(shí)間:2020-12-17 14:49  

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膜結(jié)構(gòu)安裝

1、膜材制作前準(zhǔn)備與審核

膜材加工部負(fù)責(zé)人與項(xiàng)目設(shè)設(shè)計(jì)師必須進(jìn)行設(shè)計(jì)交底與溝通,工程部負(fù)責(zé)人認(rèn)真領(lǐng)會(huì)加工生產(chǎn)要求。

由項(xiàng)目經(jīng)理編制好《XX項(xiàng)目膜材加工制作工藝流程》,交項(xiàng)目設(shè)計(jì)技術(shù)負(fù)責(zé)人員簽署。

2、膜材加工制作質(zhì)量控制

(1)、對(duì)加工機(jī)械與設(shè)備進(jìn)行檢查、檢驗(yàn)。

(2)、按照《膜材加工制作工藝流程》的要求,認(rèn)真做好膜材熱合強(qiáng)度試驗(yàn)。并交由QC檢驗(yàn)合格;

(3)、加工班長(zhǎng)對(duì)參與膜材加工的人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)與技術(shù)交底。

(4)、下料員對(duì)技術(shù)交底領(lǐng)會(huì)后,再次校對(duì)膜材品種、型號(hào)、顏色,并熟悉每一片膜材尺寸,準(zhǔn)確下料,并做好標(biāo)記。

(5)、按順序整齊疊放好裁剪的膜材。

(6)、加工人員按縫合料,在順序取縫合前并再次與找形裁剪圖進(jìn)行校對(duì)。

(7)、加工時(shí)嚴(yán)格按照該種膜材規(guī)定的熱合溫度與熱合時(shí)間進(jìn)行操作。

(8)、QC人員對(duì)熱合后的半成品、成品進(jìn)行熱合質(zhì)檢,對(duì)成品簽發(fā)檢驗(yàn)合格證。

(9)、對(duì)加工好的膜材進(jìn)行編號(hào)與打包,交物流組發(fā)往項(xiàng)目所在工地。

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膜結(jié)構(gòu)建筑特點(diǎn)

膜結(jié)構(gòu)建筑是用輕質(zhì)高強(qiáng)度柔性薄膜材料與支撐體系相結(jié)合形成的具有一定剛度的穩(wěn)定曲面、可承受一定荷載、能夠覆蓋大空間的結(jié)構(gòu)形式。由于充分發(fā)揮了材料抗拉強(qiáng)度高的特性,使得膜結(jié)構(gòu)建筑具有以下優(yōu)點(diǎn):

1.1 跨度大

據(jù)有關(guān)資料推測(cè),跨度越大的建筑,采用膜結(jié)構(gòu)越能體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)性。目前充氣結(jié)構(gòu)建筑的無(wú)內(nèi)柱空間路度可做到200m以上。

1.2 結(jié)構(gòu)重量輕

膜材本身質(zhì)輕,支承膜材的鋼桿、鋼架與鋼索比相應(yīng)的鋼筋混凝土也減輕不少重量。1970年日本大阪世界博覽會(huì)中的美國(guó)館,屋面重量每平方米僅1122kg。









脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)的確定

膜結(jié)構(gòu)在荷載作用下的位移較大,結(jié)構(gòu)位形的變化會(huì)對(duì)其周圍風(fēng)場(chǎng)產(chǎn)生影響,所以膜結(jié)構(gòu)的風(fēng)動(dòng)力響應(yīng)過(guò)程是流固耦合過(guò)程。這種動(dòng)力過(guò)程的風(fēng)洞試驗(yàn)必須采用氣動(dòng)彈性模型,因此實(shí)現(xiàn)起來(lái)技術(shù)難度較大。近年來(lái)發(fā)展的“數(shù)值風(fēng)洞”技術(shù)受到越來(lái)越多的重視。在張拉膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段所要考慮的要點(diǎn)有:1,保證膜面有足夠的曲率,以獲得較大的剛度和美學(xué)效果。這種技術(shù)簡(jiǎn)單的說(shuō)就是將計(jì)算流體力學(xué)(CFD)和計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)(CSD)技術(shù)結(jié)合起來(lái),用計(jì)算流體力學(xué)來(lái)模擬結(jié)構(gòu)周圍的風(fēng)場(chǎng),用計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)來(lái)模擬膜結(jié)構(gòu),再借助某些參數(shù)的傳遞來(lái)實(shí)現(xiàn)兩者之間的耦合作用,不過(guò),該方法還處試驗(yàn)階段。