什么是冷藏車?裝備有隔熱結構的車廂和制冷裝置

什么是冷藏車？裝備有隔熱結構的車廂和制冷裝置，用于冷藏運輸?shù)膸綄Ｓ眠\輸汽車。冷藏車的前期投入要比普通貨車大得多，它需要專用的冷藏箱體，需要制冷機組等等一些冷藏必備的用品。也正因為如此，冷藏車的自重要比普通的廂車高欄車要重得多，相應的載重量也比普通車低一點。冷藏汽車實際上稱作冷藏保溫汽車，它分為冷藏車和保溫汽車兩大類。保溫汽車是指具有隔熱車廂，適用于短途保溫運輸?shù)钠嚒＠洳剀囀侵妇哂懈魺彳噹?，并設有制冷裝置的汽車。

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2.4米的車身高度滿足了市區(qū)內大部分情況下的限高條件，限高在城市配送的后一公里是很多車輛一個致命的關鍵問題，可以很好的避免，獲得一個不錯的通過性。通常冷鏈運輸?shù)呢浳镏亓慷疾粫兀@也是為什么體格更小的五菱系列微卡冷藏車能在城市配送里占領一席之地的原因，如果對承載性要求較高的用戶可以選擇更大一號的例如飛碟締途、福田祥菱等車型。

全新內飾設計采用了棕色作為主色調,提升了車內的質感

全新的內飾設計采用了棕色作為主色調，提升了車內的質感。中控設計依舊質樸，符合國民車的定位，按鍵區(qū)域的分布離檔把位置很近，操作起來也是順手可及。全新的儀表盤融入了轉速表、時速表、油量表。發(fā)動機水溫表集成在行車液晶盤里，在時速表的下方，時間還真不好適應。整個中控的做工表現(xiàn)不錯，而且全系都標配了電子助力轉向，開過老款五菱榮光的駕駛員應該都忘不了那沉重的方向盤手感，的確在攘往的“后一公里”配送途上帶有轉向助力的車輛更夠大大減輕駕駛員的疲勞程度。

冷藏車和普通箱貨搞運輸哪個掙錢?

“冷鏈物流”關乎食品安全的健康線、生命線，為了響應夏季市場需求，確保產品質量，五菱工業(yè)公司成立了獨立的營銷團隊，建立專門的冷藏車生產線，柳州、青島等地多基地聯(lián)動生產，不斷擴大生產規(guī)模，還在不斷研發(fā)全新新能源冷藏車產品，以滿足城市冷鏈配送“后一公里”需要。先看看冷藏車和普通箱貨搞運輸哪個掙錢？這兩個車型不一樣，運輸品類不一樣，運輸價格不一樣。冷藏車能運輸凍貨，普通貨車不能運。冷藏車能運輸水果可長途，普通貨車跑不了長途。各優(yōu)勢，看運輸什么樣貨物，一般冷藏車掙錢多點。冷藏車價格比較透明，可以賺錢，利潤有限。保溫箱運輸價格不透明，社會資源，運營能力對是否盈利影響很大。