鍛造輪轂的特點

　?。?）經(jīng)過高溫高壓成型的粗胚溫度非常高，表面布滿黑色碳化物，必須使用叉動機來搬運.而經(jīng)過酸洗表面處理之后的粗胚已經(jīng)具有輪轂的雛型。

　　（2）在T4及T6兩種熱處理機的長時間再加工熱處理后，粗胚的晶粒將更緊實，產(chǎn)品的韌度也會提高。

　?。?）鍛造鋁轂必須靠著機械加工，將粗胚加工至輪轂成型，因此工作內(nèi)容包括胎唇成型、螺絲孔鉆洞、盤面車削及細部加工等步驟。

　?。?）在涂裝之前，必須再檢查一次輪轂表面是否有瑕疵。

假輪轂真心要不得那些貓膩你知曉多少?

如果你擔心從精度上，從色澤上難以辨別的話，還有更為簡單的方法， 就是手拿一下，一定會感覺出來，真假輪轂肯定會有差別，另外因為工藝，材質(zhì)不同，因此在價格上一定有天壤之別，所謂一分價錢，一分貨道。

改裝輪轂無論是出于個人追去方面，還是安全方面 ，在選購上一定要注意，輪轂屬于車中安全重要級別部件，出于行車安全考慮，我們也大意不得，不可將就的選擇，莫要拿生命開玩笑，一定要細心謹慎。

汽車車身抖動有時你真錯怪了輪轂

　　點火系統(tǒng)問題

　　點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障如點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火同樣也會導致此類故障現(xiàn)象。排查點火系統(tǒng)相對比較容易，您只需檢查一下火花塞是否存在積碳，如有只需更換新的即可。

　　油壓不穩(wěn)

　　假如您在清理過發(fā)動機積碳并清洗過節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞后怠速抖動仍在，則建議去修理廠或4S店檢查一下燃油壓力是否在正常范圍內(nèi)，同時還需要檢查進氣壓力傳感器是否損壞。而要避免這樣的現(xiàn)象，車子在剛開始使用的時候就要勤于沖洗輪圈，每天駕駛的車輛至少每個星期要洗刷一次輪圈，先用清水沖濕之后，再用清潔劑以海綿刷洗、然后再用大量清水沖洗。假如發(fā)現(xiàn)油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器損壞，那么車身抖動多半是此處故障所為，應及時進行維修更換。

　　發(fā)動機部件老化

　　除了以上可能出現(xiàn)的原因，汽車怠速車身抖動還可能與引擎腳(又稱機爪墊)老化有關(guān)。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。引擎腳位于車身和發(fā)動機之間，是汽車發(fā)動機避震系統(tǒng)的一部分，負責吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動。如果引擎腳出現(xiàn)問題，其自身的濾震效果便會降低，造成怠速時車身發(fā)生抖動。