給騎兵三輪車充電時要注意什么才不會損害電源

三輪車的電池壽命與充電、放電次數(shù)有關(guān)，所以一般人不認為電池充電太頻繁會影響電池壽命，所以選擇等電量用完再充電。放電后再充電，雖然充電次數(shù)減少了，但由于單個電池在放電時總會出現(xiàn)差異，可能導(dǎo)致某些單個電池的過放電，過放電后，電池的充電接受度會降低，導(dǎo)致充電不足故障，另外由于放電后再充電，充電器負荷過重，也容易損壞充電器。

經(jīng)常給礦用三輪車充電會加劇電池正ji板上活性物質(zhì)軟化脫落，還會導(dǎo)致板柵腐蝕加速，所以勤充電也會影響電池壽命。當(dāng)電池電量放電50%到70%時充電是比較合理的。這不僅不影響蓄電池的儲能，延長了蓄電池的使用壽命，而且也不會給充電器帶來過重的負擔(dān)，導(dǎo)致充電器損壞或性能下降?？偠灾弘妱臃奋嚰炔荒荛L時間不充電，也不能經(jīng)常充電，這是讓電池保持真實使用狀態(tài)的秘訣。

電動自卸車液壓裝置是怎么應(yīng)用的?

許多設(shè)備都采用液壓裝置，我廠生產(chǎn)的電動自卸車、電動環(huán)衛(wèi)車等液壓系統(tǒng)通過改變壓強而起到增加力的作用。整個液壓系統(tǒng)由動力元件、作動器、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油五部分組成。以下蓄電池式電動自卸車是以蓄電池為直流牽引電機供電，由遙控器發(fā)出指令，由電氣系統(tǒng)控制運行的一種電動自卸車。

由于電瓶電動自卸車具有較高的放心性和靈活性，深受廣大用戶的青睞。但電瓶式電動自卸車的車廂尺寸和形狀往往需要根據(jù)客戶的實際需求來設(shè)計，如 V型、三開門等各種不同的形式，也有客戶要求電動自卸車具備臺面升降功能，這就需要采用液壓裝置來實現(xiàn)這一功能。

工程三輪車日常操控和檢修要注意的細節(jié)是哪些？

工程三輪車是很多礦山企業(yè)常用的機械設(shè)備，在駕駛操控或檢修工程三輪車的過程中，有一些細節(jié)需要我們要注意了。特別是從放心生產(chǎn)角度考慮，注重細節(jié)是放心生產(chǎn)的必要保障。忽視細節(jié)，有可能帶來意想不到的嚴(yán)重后果。我們主要設(shè)計制造各種工程三輪車，小編在此提醒各位師傅，特別是年輕的師傅，我們平時需要注重的操控細節(jié)是什么。

1、發(fā)動機油管接頭不能隨意拆卸

在工程三輪車日常駕駛過程中，動力系統(tǒng)可能會出現(xiàn)一些狀況，比如動力不足、異響、漏油等問題。有的人會習(xí)慣性做一些檢查，如果發(fā)動機在運轉(zhuǎn)當(dāng)中，注意此時不要隨意拆卸發(fā)動機高壓側(cè)的油管接頭，例如高壓油管、共軌油管等。這些油管內(nèi)壓力很高，如果未等泄壓完成就強行操作，很容易被噴出的高壓液體所傷害。所以檢修前定要讓發(fā)動機熄火，并完全泄壓后再進行拆卸檢修。

2、檢查胎壓不能隨意敲打

工程三輪車因為載重量比較大，對輪胎的要求較高，輪胎上任何微小的瑕疵都可能成為隱患。有的客戶會經(jīng)常檢查胎壓是否正常，但方式方法欠妥，比如用鋼管撬棍等敲擊輪胎，這樣很容易因為爆胎而受到傷害。正常的工程三輪車輪胎胎壓較高，一旦爆胎，產(chǎn)生的沖擊力十分強烈，特別是有鼓包現(xiàn)象時，發(fā)生爆胎的概率很高。正確的胎壓檢測應(yīng)該使用氣壓表，而不是其它尖銳物體，發(fā)現(xiàn)鼓包，應(yīng)立即更換備用胎，備胎是需要準(zhǔn)備的。

3、加固貨物不能手撬腳踹

工程三輪車大部分時間用來運輸?shù)V石，有時也會裝載其它貨物，裝載其它貨物可能需要加固，此時盡量不要使用蠻力，合適的力量如捆綁繩索時使用撬棍或用腳踹。這些都是危險動作，一旦出現(xiàn)撬棍反彈，很可能受到意外傷害。加固貨物應(yīng)使用一定的工具，既可以固定結(jié)實，又放心不會受傷。