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ISO45000認(rèn)證公司服務(wù)放心可靠「多圖」

發(fā)布時(shí)間:2020-12-05 11:27  

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實(shí)施ISO三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的相同點(diǎn):

(1)組織實(shí)施管理的總方針和目標(biāo)相同。

(2)三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)使用共同的過程模式結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)相似以方便使用。

(3)體系的原理都是PDCA(計(jì)劃-執(zhí)行-檢查-改進(jìn))循環(huán)。

(4)都需要有文化的管理體系。

(5)都明確要有文件化的職責(zé)分工。

(6)都提出了通過體系運(yùn)行實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)。

(7)都提出了遵守法規(guī)和其他要求的承諾。

(8)都提出用內(nèi)部審核和管理評審來評價(jià)體系運(yùn)行的有效性、適宜性和符合性。

(9)都要求對不符合項(xiàng)進(jìn)行管理評審并加強(qiáng)培訓(xùn)教育。

(10)都要求組織的管理者任命管理者代表,負(fù)責(zé)建立、保持和實(shí)施管理體系。


ISO27001認(rèn)證的好處

1、通過認(rèn)證能保證和證明組織所有的部門對信息安全的承諾

2、通過認(rèn)證可改善整體業(yè)績、消除不信任感

3、獲得UKAS認(rèn)可的認(rèn)證證書,可得到國際上的承認(rèn),拓展您的業(yè)務(wù)

4、建立信息安全管理體系認(rèn)證能降低風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)投資者及其他利益相關(guān)方的投資信心

5、通過ISO27001認(rèn)證可以向其客戶、競爭對手、供應(yīng)商、員工和投資方展示其在同行內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)地位,確保組織的信息系統(tǒng)不斷地被監(jiān)督和改善,并以此作為增強(qiáng)信息安全性的依據(jù)、信任、信用及信心,使客戶及利益相關(guān)方感受到組織對信息安全的承諾

6、通過ISO27001認(rèn)證能夠向政府及行業(yè)主管部門證明組織自身對相關(guān)法律法規(guī)的符合性


于2013年12月17日正式發(fā)布GB/T30146-2013《公共安全 業(yè)務(wù)連續(xù)性管理體系 要求》國家標(biāo)準(zhǔn), GB/T30146-2013國家標(biāo)準(zhǔn)等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO22301:2012。該標(biāo)準(zhǔn)的出臺旨在推動(dòng)我國組織業(yè)務(wù)連續(xù)性管理體系的建立及與國際接軌,這為我國組織業(yè)務(wù)連續(xù)性管理體系獲得國際廣泛認(rèn)可提供了保障。ISO14001:環(huán)境管理體系,針對企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境,排污,節(jié)能環(huán)保,企業(yè)通過也就達(dá)到了綠色節(jié)能環(huán)保的概念。

ISO22301適用于所有大、中、小型公有及私有組織,并且特別適用于處于高風(fēng)險(xiǎn)和高度監(jiān)管環(huán)境下的行業(yè),例如金融業(yè)、IT通信業(yè)、制造業(yè)等。各行各業(yè)的企業(yè)面對國際及中國地區(qū)不斷頻發(fā)地自然災(zāi)害及人為事故,其業(yè)務(wù)運(yùn)作的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)都被大幅度增加,而加強(qiáng)企業(yè)業(yè)務(wù)連續(xù)性管理則成為了打造企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的必備選擇。2、ISO9001認(rèn)證獲證組織不得在產(chǎn)品(包括單個(gè)包裝箱產(chǎn)品)上使用認(rèn)證標(biāo)志作為(或暗示)產(chǎn)品合格的標(biāo)志。


ISO39001標(biāo)準(zhǔn)以“安全系統(tǒng)”方法為核心,強(qiáng)調(diào)道路交通安全的系統(tǒng)化解決和企業(yè)交通安全的發(fā)現(xiàn),通過諸于“道路設(shè)計(jì)和安全速度;根據(jù)車輛的類型、使用者、貨物和設(shè)備類型進(jìn)行合理的道路使用;個(gè)人安全設(shè)備的使用;考慮到車型、交通和天氣狀況的安全行車速度;駕駛員的身體狀況;安全出行規(guī)劃;車輛的安全;ISO39001道路交通安全管理體系認(rèn)證據(jù)WHO在2009年統(tǒng)計(jì),全球每年因道路交通事故導(dǎo)致120萬人傷亡、5000萬人受傷,經(jīng)濟(jì)損失達(dá)5000多億美元,約占全球GDP的1%至3%。對車輛和駕駛?cè)藛T的許可以及事故后的反應(yīng)與急救,應(yīng)急預(yù)案和事故后的恢復(fù)和康復(fù)”等道路交通安全績效因素的規(guī)定和應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng),以及事故、事件調(diào)查的要求,體現(xiàn)“安全系統(tǒng)”方法的核心理念和管理措施。