車間降溫設(shè)備，一般有風(fēng)扇、地面灑水、含氟空調(diào)、環(huán)保凈化型水蒸發(fā)空調(diào)、水溫空調(diào)、風(fēng)機(jī)盤管，濕簾等方法。

在炎熱夏季，車間降溫成了老大難問題，有的廠家用風(fēng)扇、冰塊、空調(diào)及霧化降溫方法，這些降溫方法都有一定的效果，但也有一定的不足。

風(fēng)扇降溫，具有一定效果，但是車間自身溫度過高，并不能很好的降溫，風(fēng)速降溫是增加人體表皮水分揮發(fā)的原理來降溫的。

而因?yàn)橄募拒囬g溫度過高，風(fēng)扇所吹過的風(fēng)均為熱風(fēng)，吹向人體的均為溫度高于人體的溫度，即使汗液能揮發(fā)些，能降點(diǎn)溫度，但是因?yàn)檐囬g溫度過高導(dǎo)致人體無法完全降溫，所以風(fēng)扇降溫的條件是空氣溫度低于人體溫度，人才能感覺涼快。

冰塊降溫是利用冰塊液化吸熱的原理，是利用冰塊液化需要吸收空氣中的熱量，是空氣溫度降下來，但是因?yàn)榭諝鈱?dǎo)熱性差的原因，導(dǎo)致冰塊降溫范圍比較小，如果想要大面積使用，成本又高的問題。

空調(diào)降溫確實(shí)是一種效果明顯，適用于車間等密封環(huán)境降溫，但是空調(diào)降溫因?yàn)榘惭b成本和使用成本都比較高，所以只有高附加值的車間才能適合使用。

霧化降溫也是一種有效的降溫方法，但是因?yàn)闈穸冗^大，對(duì)機(jī)械生產(chǎn)和人身體有一定影響，所以并不適合車間生產(chǎn)使用。屬于中和式降溫方法。

好的降溫方法是一種，既排熱又降溫的方法，只有這樣才能很好適應(yīng)車間自身產(chǎn)生熱量比較大的環(huán)境，而且空氣濕度不能太好。國際比較通用的方法就是風(fēng)機(jī)濕簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)。

廢氣處理

   油漆涂料廢氣的處理工藝

1、吸附工藝

本生產(chǎn)系統(tǒng)為非連續(xù)生產(chǎn)，間歇排放低濃度、大流量氣體，且存在幾個(gè)工作面，系用在引風(fēng)條件下活性炭吸附方法凈化氣體。按通風(fēng)目的分類：一般換氣通風(fēng)、熱風(fēng)供暖、排du與除塵、事故通風(fēng)、防護(hù)式通風(fēng)、建筑防排煙等。原料中有大量鈦bai粉、輕質(zhì)碳酸鈣等微粒，流量大、流速快情況下，固體細(xì)粉吸入風(fēng)管，使生產(chǎn)原料配比失控，影響產(chǎn)品質(zhì)量，而且流量、流速增大動(dòng)力消耗相應(yīng)增大。實(shí)踐證明，用活性炭纖維作吸附劑，采用0．25～0．3m／s的流速、5000m ／h流量保證逸出的有害氣體進(jìn)入風(fēng)管，車間環(huán)境達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

采用負(fù)壓吸風(fēng)，各污染源點(diǎn)與除塵器距離不同，各吸風(fēng)管道內(nèi)氣流壓力損失相差較大。為保證各吸風(fēng)口氣體不逸出，在各吸風(fēng)管進(jìn)口處設(shè)置調(diào)節(jié)閘板進(jìn)行人工調(diào)節(jié)控制。

2、脫附工藝

以電熱棒加熱的導(dǎo)熱油緩緩?fù)ㄟ^再生吸附塔的夾套，用2x一30旋片水冷真空泵使吸附在活性炭纖維中的二甲ben減壓脫附。脫附后的熱氣體由真空泵抽吸進(jìn)入冷卻器冷卻，冷卻后氣體進(jìn)xing氣液分離，液體裝桶送回原料車間，氣體返回吸附塔再吸附。

從上看出，對(duì)涂料生產(chǎn)線的二甲ben廢氣選擇活性炭纖維吸附處理工藝具有吸附速度快、吸附量大、、易再生的特點(diǎn)，使設(shè)備小型化，投資費(fèi)用降低；加溫脫附工藝有一定實(shí)用性。

噴漆類廢氣治理之消除技術(shù)

消除技術(shù)包含：

1、熱氧化- - - - 熱氧化系統(tǒng)就是火焰氧化器,通過燃燒來消除有機(jī)物的,其操作溫度高達(dá)700℃～1,000℃。

蓄熱式熱氧化/催化燃燒裝置原理圖

2、催化燃燒- - - - 催化燃燒是一種類似熱氧化的方式來處理VOC的,它凈化有機(jī)物是用鉑、鈀等gui金屬催化劑及過渡金屬氧化物催化劑來代替火焰,操作溫度較熱氧化低一半,通常為250℃～500℃。

3、集成技術(shù)(炭吸附 催化氧化)- - - - 對(duì)于大流量、低濃度的有機(jī)廢氣,單一使用上述方法處理費(fèi)用太高,不經(jīng)濟(jì)。利用炭吸附具有處理低濃度和大氣量的優(yōu)勢(shì),先用活性炭捕獲廢氣中的有機(jī)物,然后用小得多流量的熱空氣來脫附,這樣可使VOC富集10～15倍,大大地減少了處理廢氣的體積,使后處理設(shè)備的規(guī)模也大幅度地降低。霧化降溫也是一種有效的降溫方法，但是因?yàn)闈穸冗^大，對(duì)機(jī)械生產(chǎn)和人身體有一定影響，所以并不適合車間生產(chǎn)使用。把濃縮后的氣體送到催化燃燒裝置中,利用催化燃燒適于處理較高濃度的特點(diǎn)來消除VOC。催化燃燒放出的熱量可以通過間壁換熱器,來預(yù)熱進(jìn)入炭吸附床的脫附氣,降低系統(tǒng)的能量需要量。

在這幾種方法中，第三種集成技術(shù)擁有較高的實(shí)用性從而在噴器行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

有機(jī)廢氣處理特點(diǎn)：有機(jī)廢氣一般都存在yi燃yi爆、有毒有害、不溶于水、溶于有ji溶劑、處理難度大的特點(diǎn)。在有機(jī)廢氣處理時(shí)普遍采用的是有機(jī)廢氣活性炭吸附處理法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種原理。2、有機(jī)廢氣凈化裝置選型必須優(yōu)化和可靠，這為達(dá)標(biāo)排放奠定了基礎(chǔ)。一般推薦使用等離子法，因?yàn)榈蜏氐入x子法具有去除使用方便的特點(diǎn)。比較好的有機(jī)廢氣處理方法是催化氧化凈化系統(tǒng)，廢氣處理設(shè)計(jì)周密、層層凈化過濾廢氣，效果較好。但要看到無論哪一種等離子都是以高壓放電為主，產(chǎn)生放電打火，日本大阪大學(xué)1991年10月2日16時(shí)，就發(fā)生等離子體baoza，當(dāng)場(chǎng)炸死2人，輕傷5人。所以不建議在化工yi藥行業(yè)運(yùn)用。