4、手動油門操縱閥，控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，使攪罐在一定的平穩(wěn)速度下旋轉(zhuǎn)。

5、座椅腳踏定位卡銷，用于座椅調(diào)轉(zhuǎn)方向時起到鎖止作用，踏板踩向下時。鎖銷打開，轉(zhuǎn)到位置后制動鎖止。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。

1、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應(yīng)立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應(yīng)向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘渣。

　　2、每天工作結(jié)束后，司機應(yīng)負責(zé)向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14—18轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應(yīng)注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。

　　3、清除攪拌筒內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內(nèi)進行檢修和焊補作業(yè)時，需先關(guān)閉汽車發(fā)動機，使攪拌筒完全停止轉(zhuǎn)動。在機修人員進入筒內(nèi)工作期間，必須保證拌筒內(nèi)通風(fēng)良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應(yīng)充足。攪拌車維護與保養(yǎng)做好日常保養(yǎng)，每次施工結(jié)束，必須清洗干凈車輛外表面和罐體內(nèi)殘余科，以防混凝土凝聚在罐體內(nèi)外。在筒內(nèi)使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。

　　4、工作時，不得將手伸入旋轉(zhuǎn)的攪拌筒內(nèi)，嚴(yán)禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位自動，自動上交攪拌車在工作時應(yīng)注意什么以免發(fā)生事故。

三.自動上料攪拌機悶機跳閘原因分析

　　1.投料過多，引起攪拌機負荷過大。

　　2.三角傳動皮帶太松，使傳動系統(tǒng)效率低。

　　3.攪拌主機上蓋安全檢修開關(guān)被振松，引起停機。

　　4.攪拌系統(tǒng)葉片與襯板之間的間隙過大，攪拌過程中，增大了阻力。

　(9)吸油盤堵塞

　　機油若過臟、過黏，就容易堵塞吸油盤。當(dāng)發(fā)動機小油門低速運轉(zhuǎn)時，機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，油壓會正常;但當(dāng)加大油門高速運轉(zhuǎn)時，機油泵的吸油量會因吸盤阻力過大而明顯減少，進而造成機油壓力表的顯示值下降。

　　(10)機油牌號不對或質(zhì)量不合格

　　不同型號的發(fā)動機須添加不同的機油，同種機型在不同的季節(jié)也應(yīng)采用不同牌號的機油。如果機油牌號不對，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會因機油黏度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低。

　　(11)調(diào)壓閥設(shè)定壓力偏低

　　如果調(diào)壓閥設(shè)定油壓低，機油就不能有效地輸送到各潤滑部位，從而發(fā)生機械故障。如果油壓過高，就會增加油耗，給機油泵和潤滑部位增加負荷，損壞油路密封件并引發(fā)機油泄漏。