近幾年隨著溫拌技術(shù)的不斷成熟完善，在國內(nèi)的應(yīng)用越來越廣泛。一方面在市政工程應(yīng)用中主要具有節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)；另一方面在高等級公路工程，其中在隧道內(nèi)施工應(yīng)用為廣泛，大大改善了隧道瀝青路面施工的工作環(huán)境；此外，有的工程中采用溫拌瀝青技術(shù)來代替SBS改性瀝青技術(shù)，譬如云南昆明西北繞城高速公路采用EC-120溫拌劑替代了SBS改性瀝青技術(shù)一次性鋪筑了約50萬m2的溫拌改性瀝青路面，并取得了很好的效果。SMA混合料中常用的纖維有木質(zhì)素纖維、礦物纖維和聚酯纖維三大類。

本試驗(yàn)采用車轍試驗(yàn)，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的要求進(jìn)行車轍試驗(yàn)，使用輪碾成型機(jī)成型300mm×300mm×50mm的試件，試驗(yàn)溫度為60℃，試驗(yàn)輪接地壓強(qiáng)為0.7MPa。

可知，在降低了20℃成型溫度情況下，添加EC-120溫拌劑可以大大改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能，動穩(wěn)定度提高約35%。

木質(zhì)素纖維投料機(jī)、顆粒纖維投料機(jī)、抗車轍劑投料機(jī)、橡膠粉投料機(jī)、高模量投料機(jī)、多功能投料機(jī)等等。

投料機(jī)由料斗，秤料螺旋，計(jì)量系統(tǒng)，鎖風(fēng)系統(tǒng)，送料閥、鼓風(fēng)系統(tǒng)，電控裝置、報(bào)警裝置等組成。所有設(shè)備零部件全部裝在一個機(jī)座上，便于起吊及現(xiàn)場安裝。木質(zhì)素纖維投料機(jī)是一種路面機(jī)械設(shè)備，應(yīng)用于瀝青攪拌站定量添加木質(zhì)纖維、聚酯纖維和礦物纖維等場合。 PLC程序控制器接收到來自拌合設(shè)備的投料信號后，出料螺旋輸送機(jī)立即將容重均勻的物料以標(biāo)定的速度將物料輸出，再經(jīng)過風(fēng)機(jī)吹送到瀝青拌合樓上儲料罐，同骨料下料信號同步下到拌缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)物料與集料的結(jié)合，終均勻地分散到瀝青混合料中。

從投料機(jī)工作過程看來，機(jī)器投料和人工投料相比，采用機(jī)器投料，工人只需要負(fù)責(zé)儲料倉中保持有一定量的物料，同時(shí)注意觀察投料機(jī)是否一直正常工作就可以了。大大降低了工人的勞動強(qiáng)度，改善了工人的工作環(huán)境。在混合料中的起到非常主要的作用是纖維素，就是說纖維素的含量決定著路用木質(zhì)纖維素的質(zhì)量。同時(shí)，物料投放的準(zhǔn)確性和及時(shí)性也能得到保障。準(zhǔn)確、，同時(shí)還可以降低人工成本，所以，拌合站采用機(jī)器投料，值得大力推廣。