智能抽屜柜柜鎖齒輪箱

在我們的日常生活中，抽屜是重要的儲物空間。一般，家庭或辦公室中會有多個抽屜。抽屜里的東西多是私人物品，為保護個人隱私或財物，我們用抽屜柜鎖來鎖住不被打開。但時常也會遇到鑰匙丟失，抽屜柜打不開等問題，這些都是發(fā)展智能家居萬物互聯(lián)亟需解決的問題。今天我們來說說小小的家居抽屜柜鎖齒輪箱。 

智能抽屜柜終端是基于嵌入式技術(shù)，通過RFID等物聯(lián)網(wǎng)傳感器來進行數(shù)據(jù)采集，然后將采集到的數(shù)據(jù)傳送至控制器進行處理，處理完再通過各類傳感器實現(xiàn)整個終端的運行，包括GSM短信提醒，RFID身份識別等等。

為解決智能抽屜柜Kai鎖和鎖止的可靠性，可采用行業(yè)較小的10MM行星齒輪箱實現(xiàn)小體積大力矩的傳動力矩需求。其中抽屜柜鎖齒輪箱結(jié)構(gòu)通過來回滾動帶動齒輪與直齒條，推動鎖舌上下移動實現(xiàn)開關(guān)的效果，產(chǎn)品擁有二級、三級、四級傳動變化，在設(shè)計階段可根據(jù)柜鎖客戶的設(shè)計需求更換減速比及調(diào)整齒輪箱的輸入轉(zhuǎn)速及力矩。不論是平面鎖、連桿鎖還是十字型門暗鎖等，一款鎖的安全性和可靠性，主要就是鎖芯。

市面上，一些抽屜柜的柜鎖的齒輪，無論是齒輪還是直齒條，用久了會出現(xiàn)磨損，造成嚙合傳動不同步的情況，簡單點說就是用久了鎖舌會收攏不全。為解決這個問題，采用Wintone Z33 工程塑料，并在設(shè)計初期對齒輪箱以及齒輪結(jié)構(gòu)性能做了優(yōu)化設(shè)計。采用運動學(xué)Fang真和有限元分析，用齒輪箱綜合設(shè)計平臺，去實現(xiàn)漸開線行星齒輪系統(tǒng)、錐齒輪、面齒輪等機構(gòu)的自動化參數(shù)設(shè)計，通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒系數(shù)、壓力角、中心距等，使嚙入沖擊速度降小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，解決產(chǎn)品在運轉(zhuǎn)靜音（微弱噪音）需求，降低產(chǎn)品使用過程中的噪音問題。

齒輪的發(fā)展歷史      

早在公元前350年，古希臘的哲學(xué)家亞里士多德在文獻中對齒輪有過記錄。公元前250年左右，數(shù)學(xué)家阿基米德也在文獻中對使用了渦輪蝸桿的卷揚機進行了說明。在現(xiàn)今伊拉克凱特斯芬遺跡中還保存著公元前的齒輪。          

齒輪在我國的歷史也源遠流長。據(jù)史料記載，遠在公元前400~200年的中國古代就已開始使用齒輪，在我國山西出土的青銅齒輪是迄今已發(fā)現(xiàn)的古老齒輪，作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指南車就是以齒輪機構(gòu)為核心的機械裝置。15世紀后半的意大利文藝復(fù)興時期，的全才列奧納多.達芬奇，不僅在文化藝術(shù)方面，在齒輪技術(shù)也留下了不可磨滅的功績，經(jīng)過了500年以上，現(xiàn)在的齒輪仍然保留著當(dāng)時素描的原型。        

直到17世紀末，人們才開始研究能正確傳遞運動的輪齒形狀。18世紀，歐洲工業(yè)革命以后，齒輪傳動的應(yīng)用日益廣泛；先是發(fā)展擺線齒輪，而后是漸開線齒輪，一直到20世紀初，漸開線齒輪已在應(yīng)用中占了優(yōu)勢。其后又發(fā)展了變位齒輪、圓弧齒輪、錐齒輪、斜齒輪等等。        

現(xiàn)代齒輪技術(shù)已達到：齒輪模數(shù)0.004-100毫米；齒輪直徑由1毫米-150米；傳遞功率可達十萬千瓦；轉(zhuǎn)速可達十萬轉(zhuǎn)/分；圓周速度高達300米/秒。  國際上，動力傳動齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發(fā)展。特殊齒輪的應(yīng)用、行星齒輪裝置的發(fā)展、低振動、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設(shè)計方面的一些特點。

為了建立超精密磨削技術(shù)的科學(xué)原理和技術(shù)框架，對超精密齒輪磨削的加工原理和方法進行了研究，開發(fā)出1級超主齒輪（ISO 1328- 1：1995）。

??首先，根據(jù)漸開線的更好的成形和機器的簡易細化和高結(jié)構(gòu)剛度，選用平面輪Y7125的齒輪磨床作為目標機床。然后從齒輪加工的坯料和基準改造，磨床參數(shù)優(yōu)化調(diào)整和科學(xué)磨削操作等方面對超精密齒輪磨削加工進行了探討和研究。

??后，通過科學(xué)的齒輪磨削實驗開發(fā)出具有1級的中型模塊（m2和m4）超精密主齒輪。超精密齒輪磨削加工的研究對我國齒輪制造技術(shù)的提升起著指導(dǎo)作用

齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差怎么選擇

齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差怎么選擇齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差怎么選擇？是斜齒輪齒條的 應(yīng)該不能通過在設(shè)計時候選擇公差就達到0側(cè)隙配合，只有通過設(shè)計調(diào)整機構(gòu)（調(diào)整中心距）來實現(xiàn)目的,這需要在實際裝配過程中要求鉗工根據(jù)實際裝配情況憑齒輪側(cè)隙的各種檢測方法或者經(jīng)驗來判斷是否達到0側(cè)隙配合，一般齒輪相關(guān)的配合是不可能0側(cè)隙配合的，也沒有多大實際意義（因為齒輪在傳遞扭矩過程中，是線接觸，運行一段時間之后都有一定的磨損）?？梢栽O(shè)計偏心軸(輪)、可調(diào)式齒輪基座之類的機構(gòu)來實現(xiàn)調(diào)整間隙或者補償間隙。 齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差怎么選擇？是斜齒輪齒條的 應(yīng)該不能通過在設(shè)計時候選擇公差就達到0側(cè)隙配合，只有通過設(shè)計調(diào)整機構(gòu)（調(diào)整中心距）來實現(xiàn)目的,這需要在實際裝配過程中要求鉗工根據(jù)實際裝配情況憑齒輪側(cè)隙的各種檢測方法或者經(jīng)驗來判斷是否達到0側(cè)隙配合，一般齒輪相關(guān)的配合是不可能0側(cè)隙配合的，也沒有多大實際意義（因為齒輪在傳遞扭矩過程中，是線接觸，運行一段時間之后都有一定的磨損）?？梢栽O(shè)計偏心軸(輪)、可調(diào)式齒輪基座之類的機構(gòu)來實現(xiàn)調(diào)整間隙或者補償間隙齒條安全裝置在插板閥中的應(yīng)用1、概述電動或液動插板閥(又稱眼鏡閥)是煉鐵高爐煤氣管網(wǎng)的主要切斷設(shè)備之一。該設(shè)備廣泛用于冶金行業(yè),是高爐煤氣除塵系統(tǒng)以及高爐煤氣余壓發(fā)電(TRT)系統(tǒng)的關(guān)鍵切斷設(shè)備。2、工作原理電動或液動插板閥通常與金屬密封蝶閥配套使用。