關(guān)于堆取料機(jī)的常見問題

1、在使用大軸承作為回轉(zhuǎn)支承時(shí)上下環(huán)的軟帶如何安裝？    

  上軸承環(huán)的軟帶應(yīng)安裝在與懸臂梁中心線成90度的位置上，因?yàn)榇颂幉徽撛诤畏N工況都不會發(fā)生在俯仰角度或時(shí)滾子對上軸承環(huán)滾道擠壓力的情況。下軸承環(huán)按裝在門座架上回轉(zhuǎn)角度在正負(fù)90度到正負(fù)180度的位置上，下軸承環(huán)要求不必過于嚴(yán)格。

2、皮帶跑偏的主要機(jī)理是什么？

1)、驅(qū)動滾筒與改向滾筒的安裝位置，所有滾筒必須垂直于皮帶中心線方向；

2)、轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料的對中，物料不可落到相對皮帶中心較偏的位置；

3)、托輥組的位置調(diào)整，托輥組應(yīng)根據(jù)跑偏情況進(jìn)行調(diào)整。

 

 因此現(xiàn)在流行將有線的控制信號通過無線的方式進(jìn)行傳輸。那么利用無線來進(jìn)行信號的傳輸，從而達(dá)到控制堆取料機(jī)正常運(yùn)行的系統(tǒng)就稱為堆取料機(jī)無線控制系統(tǒng)了，主要由兩臺設(shè)備組成，分為主機(jī)和從機(jī)，一臺裝在堆取料機(jī)上，一臺裝在電力室。對于堆取料機(jī)的控制面板，應(yīng)知道面板上各個(gè)按鈕的作用功能是什么，各信號燈有什么作用，表示了什么內(nèi)容。主機(jī)和從機(jī)通過無線方式建立通訊連接，組成一個(gè)小的無線通訊網(wǎng)絡(luò)，就是堆取料機(jī)無線控制系統(tǒng)了。

目前,60m跨距門式機(jī)結(jié)構(gòu)為我國跨距結(jié)構(gòu)。 本研究總體和機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、選型分析及金屬結(jié)構(gòu)的開發(fā)設(shè)計(jì)。為了滿足各機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)合理性,對各主要機(jī)構(gòu)的驅(qū)動部分進(jìn)行了綜合對比,選取適合于本工程的驅(qū)動方式。堆取料機(jī)無線控制是目前堆取料機(jī)生產(chǎn)的一個(gè)趨勢，從老式的控制信號有線方式演變過來的。為了滿足設(shè)備運(yùn)行所需的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求,又能實(shí)現(xiàn)節(jié)約設(shè)計(jì)成本的目的,進(jìn)行了初步計(jì)算及有限元分析。步確定設(shè)備的整體形式,由于是門式斗輪堆取料機(jī),金屬結(jié)構(gòu)采用門式結(jié)構(gòu),其中固定梁采用桁架結(jié)構(gòu),活動梁采用雙工字梁及桁架混合結(jié)構(gòu)形式,剛性門腿及柔性門腿采用箱形結(jié)構(gòu)。

門式斗輪堆取料機(jī)電纜滑動機(jī)構(gòu)及臺車驅(qū)動機(jī)構(gòu)的改進(jìn)南京港第三港務(wù)公司繆小強(qiáng)本單位于１９９１年購進(jìn)的一臺用于堆取煤炭的門式斗輪堆取料機(jī),運(yùn)行中出現(xiàn)了一些問題,嚴(yán)重影響了裝卸作業(yè)的正常進(jìn)行。對此,我們進(jìn)行了兩項(xiàng)技術(shù)改造。(2)操作人員進(jìn)行中控和現(xiàn)場開車時(shí)，應(yīng)知道其注意事項(xiàng)有哪些，并落實(shí)到行動中去。１滑車式電纜滑動機(jī)構(gòu)的改進(jìn)該電纜用于...針對目前門式斗輪堆取料機(jī)液壓驅(qū)動的活動梁起升機(jī)構(gòu)無法實(shí)現(xiàn)變速運(yùn)行,嚴(yán)重影響設(shè)備工作效率的問題,從起升機(jī)構(gòu)作業(yè)運(yùn)行工況要求人手,分析了其驅(qū)動液壓系統(tǒng)兩個(gè)柱塞泵無法交替啟動造成上述問題產(chǎn)生的原因,提出了相應(yīng)的優(yōu)化改進(jìn)方案,并對其可行性進(jìn)行了分析探討