大量鋁合金材料保障輕量化車架

車身駕駛側(cè)面，單排駕駛室，駕駛室后方外凸設(shè)計(jì)，保證駕駛室內(nèi)空間。

來(lái)到車身尾部，5.995米藍(lán)牌尺寸，貨箱部分尺寸長(zhǎng)度4.17米，寬度2.43米。如果選裝廂式貨箱，容積能夠達(dá)到23.3方，還是非?？捎^的。

底盤：大量鋁合金材料保障輕量化

車架左右兩側(cè)，鋁合金油箱及鋁合金儲(chǔ)氣筒，大大減輕了車身自重。細(xì)長(zhǎng)的油箱加油口，即使后期加裝上裝后，也能方便加油。

同時(shí)，也沒(méi)有因?yàn)檩p量化采用單電瓶，依舊采用雙電瓶，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)所需能量較機(jī)大，雙電瓶保障了日常使用。單個(gè)電池容量為100A。

退役的EQ2102卡車

EQ2102G與EQ2102動(dòng)力總成沒(méi)有區(qū)別，變化在于前橋載重能力由3.7噸提升至4.5噸，中后橋載重能力由4噸提升至4.5噸，滿載總質(zhì)量：10850kg(越野)，12350kg(公路)。

退役的EQ2102卡車：

今天介紹的這款EQ2102車型于本世紀(jì)初開(kāi)始服役，比起之前介紹的SX2190所使用雙開(kāi)門的雙排座駕駛室來(lái)講，該車型具有雙排座四開(kāi)門，作戰(zhàn)訓(xùn)練過(guò)程中提高士兵的運(yùn)輸能力和機(jī)動(dòng)性能。

前橋承重3.7噸，中、后雙橋承重能力分別為4噸，車輛在越野路面下可以載重3.5噸，普通路面可以載重5噸。

東風(fēng)多利卡裝配的是8噸級(jí)德納153車橋,后橋速比為4

在后橋方面，經(jīng)典的紅色涂裝想必各位卡友都不會(huì)陌生，東風(fēng)多利卡裝配的是8噸級(jí)德納153車橋，后橋速比為4.33。德納車橋是源自于美國(guó)的車橋品牌，與東風(fēng)有著深遠(yuǎn)的合作關(guān)系，我們所熟悉的東風(fēng)品牌大多數(shù)都采用的是德納車橋。

我們實(shí)拍的這款東風(fēng)多利卡D9載貨車的底盤軸距為5600mm，可裝配7680×2420×2650mm超大貨廂，在同級(jí)別車型中占據(jù)有極大的優(yōu)勢(shì)。