武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)。現(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺(tái)套,擁有固定資產(chǎn)2300萬元,另經(jīng)營(yíng)占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)。c、當(dāng)?shù)跹b帶寬度為大年夜于150mm時(shí)，軟環(huán)長(zhǎng)度應(yīng)為帶子寬度的2?，F(xiàn)有職工15人,正式編制司乘18人,實(shí)現(xiàn)年收入3600萬元，在陽邏港區(qū)眾多的物流企業(yè)中,我公司從資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)管理和業(yè)務(wù)都處于較高水平,曾多次獲得開發(fā)區(qū)的表彰,也贏得了合作客戶的信賴，經(jīng)營(yíng)化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),并取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

報(bào)關(guān)單據(jù)：提貨單（1、3）聯(lián)海關(guān)放行后，在白聯(lián)上加蓋放行章，發(fā)還給進(jìn)口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本1票、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單一式兩份、正本報(bào)關(guān)委托協(xié)議書、海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。

　　注意事項(xiàng)：

　　1.接到客戶全套單據(jù)后，應(yīng)確認(rèn)貨物的商品編碼，然后查閱海關(guān)稅則，確認(rèn)進(jìn)口稅率、確認(rèn)貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗(yàn)，則應(yīng)在報(bào)關(guān)前向有關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)所需單據(jù)：報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單、正本箱單1票、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單兩份。

　　2.換單時(shí)應(yīng)催促船舶代理部門及時(shí)給海關(guān)傳艙單，如有問題應(yīng)與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系，確認(rèn)艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān)。

　　3.當(dāng)海關(guān)要求開箱查驗(yàn)貨物時(shí)，應(yīng)提前與場(chǎng)站取得聯(lián)系，調(diào)配機(jī)力將所查箱子調(diào)至海關(guān)1定的場(chǎng)站。（事先應(yīng)與場(chǎng)站確認(rèn)好調(diào)箱費(fèi)、掏箱費(fèi)。）

吊裝帶的縫制：接縫的縫制應(yīng)采納與帶子材料相同的線進(jìn)行縫制，縫合處應(yīng)平整?？p應(yīng)時(shí)縫線對(duì)帶子寬度邊緣應(yīng)留有間隔，厚度不跨越10mm的帶子，留2－4mm不縫合；厚度大年夜于10mm的帶子留4－8mm不縫合。縫合線在末端處應(yīng)有“回縫”處置懲罰，“回縫”長(zhǎng)度不應(yīng)小于25mm。軟環(huán)：軟環(huán)不應(yīng)低落吊裝帶的承載能力。軟環(huán)的長(zhǎng)度應(yīng)滿意下列要求：a、當(dāng)?shù)跹b帶寬度為25－35mm時(shí)，軟環(huán)軟環(huán)長(zhǎng)度應(yīng)為100mm；  b、當(dāng)?shù)跹b帶寬度為50－150mm時(shí)，軟環(huán)長(zhǎng)度應(yīng)為帶子寬度的3倍；c、當(dāng)?shù)跹b帶寬度為大年夜于150mm時(shí)，軟環(huán)長(zhǎng)度應(yīng)為帶子寬度的2.5倍。(1)當(dāng)不同件雜貨混裝在同一箱時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、外包裝的牢度、貨物的特性等情況，將貨物區(qū)分開。

武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)。現(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺(tái)套,擁有固定資產(chǎn)2300萬元,另經(jīng)營(yíng)占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),并取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。 七大構(gòu)成部分：物體的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。附屬件的檢查附屬件的檢查：是指對(duì)貨物的加固環(huán)節(jié)狀態(tài)，如板架式集裝箱支柱的狀態(tài)，平板集裝箱、敞頂集裝箱上部延伸用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)狀態(tài)等進(jìn)行檢查。 具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。

 庫(kù)管員根據(jù)業(yè)務(wù)操作人員的裝箱指令迅速裝箱，在內(nèi)裝箱作業(yè)時(shí)，要切實(shí)做到：

根據(jù)箱量及貨物的實(shí)際情況合理安排裝卸工及鏟車駕駛員，提高工作效率；

貨物出倉(cāng)時(shí)，要嚴(yán)格核對(duì)裝箱指令下：客戶的委托單據(jù)、貨卡、出倉(cāng)通知單、出口貨物表牌四者的數(shù)據(jù)是否一致，核對(duì)無誤后，再進(jìn)行內(nèi)裝箱的操作；

嚴(yán)格按照客戶要求的裝箱順序進(jìn)行操作，裝箱時(shí)要叮囑裝卸工人按照貨物的實(shí)際尺寸進(jìn)行碼放，做到合理使用集裝箱內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)空間；遇到裝箱空間緊、且有特殊裝箱要求的貨物，必須及時(shí)通知業(yè)務(wù)操作人員，由業(yè)務(wù)操作人員負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶進(jìn)行確認(rèn)；

裝箱時(shí)，庫(kù)管員要叮囑裝卸工人注意保持箱內(nèi)貨物的整潔，如需登高裝箱時(shí)，必須使用腳踏板，不能直接1踏在貨物上，避免貨到目的港后產(chǎn)生不必要的損失；

裝箱過程中，如應(yīng)客戶要求需要掏箱或倒箱時(shí)，庫(kù)管員必須1行與業(yè)務(wù)操作人員進(jìn)行確認(rèn)，在執(zhí)行掏箱或倒箱的過程中，所有鏟車駕駛員及裝卸工人必須與庫(kù)管員嚴(yán)密配合，嚴(yán)格對(duì)操作過程中每一票貨物的動(dòng)向做好相應(yīng)的書面記錄，上述操作結(jié)束后，庫(kù)管員必須仔細(xì)對(duì)所做的書面記錄，確認(rèn)無誤后，方可封箱進(jìn)港，錯(cuò)裝、漏裝的現(xiàn)象發(fā)生；如遇特殊情況發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人需逐級(jí)匯報(bào)，由各職能部門負(fù)責(zé)協(xié)商解決，以此不斷的提高我司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量。

裝箱時(shí)，庫(kù)管員需及時(shí)對(duì)每票貨物的狀況進(jìn)行拍照（尤其是拼箱貨物），裝箱完畢后，將照片及裝箱貨物的詳細(xì)資料一并交于業(yè)務(wù)操作人員存檔；

裝箱任務(wù)結(jié)束時(shí)，庫(kù)管員必須將客戶的裝箱委托單據(jù)、貨卡、出倉(cāng)通知單、出口貨物表牌、特殊裝箱操作記錄等與貨物有關(guān)的資料分類歸檔，并在倉(cāng)庫(kù)日?qǐng)?bào)臺(tái)帳上做好相應(yīng)的記錄，便于費(fèi)收部門進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；

當(dāng)日結(jié)束內(nèi)裝箱業(yè)務(wù)操作之后，庫(kù)管員必須對(duì)當(dāng)日未出倉(cāng)的貨物進(jìn)行仔細(xì)的盤存，并做好相應(yīng)的盤點(diǎn)記錄，如發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)向主管及相關(guān)操作人員進(jìn)行匯報(bào)，尋求解決，切勿擅自處理。

以上貨物進(jìn)、出倉(cāng)操作流程，相關(guān)操作部門必須嚴(yán)格執(zhí)行。如遇特殊情況發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人需逐級(jí)

匯報(bào)，由各職能部門負(fù)責(zé)協(xié)商解決，以此不斷的提高我司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量。