武漢潤(rùn)邦供應(yīng)鏈管理有限公司，是一家以公路為主的專業(yè)性的物流公司。主要從事國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸、結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。

物流系統(tǒng)直接連接著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi)，因此要求有很強(qiáng)的服務(wù) 性。這種服務(wù)性表現(xiàn)在本身有一定從屬性，要以用戶為中心，樹立“用戶di一”觀念，不 一定以利潤(rùn)為中心。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式，就是其服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面， 近年來(lái)出現(xiàn)的“準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式”、“柔性供貨方式”等，也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。

規(guī)模優(yōu)化。以物流規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，是以此來(lái)追求規(guī)模效益。生產(chǎn)領(lǐng)域 的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會(huì)所承認(rèn)的。物流領(lǐng)域也存在規(guī)模效益，只是由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系 統(tǒng)的穩(wěn)定性差，因而難以形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模化模式。在物流領(lǐng)域以分散或集中等不同方式建立 物流系統(tǒng)，研究物流集約化的程度，目的就是獲得規(guī)模化效益。

物流系統(tǒng)的一般要素。人是物流的主要因素，是物流系統(tǒng)的運(yùn)行的實(shí)施者。人是 保證物流得以順利進(jìn)行和提高管理水平的zui關(guān)鍵的因素。財(cái)是物流活動(dòng)中不可缺少的資金， 物流活動(dòng)必須引起資金的變動(dòng)，離開資金，物流不可能實(shí)現(xiàn)。物是物流中的原材料、成品、 半成品、能源、動(dòng)力等物質(zhì)條件，是物流活動(dòng)的對(duì)象。