廣州瑞標(biāo)檢測(cè)認(rèn)證有限公司----利比里亞電子貨物跟蹤單辦理流程；

待提貨單審簽開展后申請(qǐng)方提供蕞后文本文檔，出馬里ECTN/BESC正本。（蕞后文件包含：正本海運(yùn)提單掃描文件(B/LCOPY）、蓋公司章的商業(yè)CommercialInvoice掃描文件、蓋公司章的航空運(yùn)單掃描文件（PackingList）及出口報(bào)關(guān)單掃描文件（exportcustomsdocument）。

ECTN(BESC)

根據(jù)莫桑比克法令，本身二零一三年11月1號(hào)起，所有運(yùn)往莫桑比克的地域的貨物盡量申辦ECTN/BESC電子器件貨物跟蹤單據(jù)，如果沒有申辦看作觸犯莫桑比克共和國的規(guī)章制度，并在空運(yùn)提單遭到嚴(yán)苛處罰。而船運(yùn)公司針對(duì)出口貿(mào)易公司要求，發(fā)貨人盡量提供進(jìn)出口貨物的BESC/ECTN號(hào)（一些船運(yùn)公司要求盡量顯示到提貨單上面）才給予審簽正本提單,要不然不能審簽正本提單。

廣州瑞標(biāo)----利比里亞電子貨物跟蹤單辦理流程

廣州瑞標(biāo)--利比里亞電子貨物跟蹤單辦理流程--電子貨物跟蹤單；

發(fā)往安哥拉的貨物務(wù)必申請(qǐng)辦理BV檢驗(yàn)，BV是安哥拉中國海關(guān)規(guī)定的法律規(guī)定檢測(cè)，檢測(cè)進(jìn)行后他是不容易向出口公司出示檢驗(yàn)檢疫證書的（INSPECTIONCERTIFICATE），由于她們的服務(wù)項(xiàng)目目標(biāo)是安哥拉中國海關(guān)，她們只有出示讓你當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)貨員的檢測(cè)報(bào)告（INSPECTIONREPORT）。

喀麥隆BESC

依據(jù)喀麥隆中國海關(guān)要求：根據(jù)喀麥隆二零零六年7月11日第00557號(hào)法案內(nèi)容，從二零零六年10月15日起，全部進(jìn)出口貿(mào)易喀麥隆的貨物，包含散柜、產(chǎn)品、海運(yùn)集裝箱貨物、新汽車、二手車務(wù)必一張?zhí)嶝泦纬鍪疽环軧ESC，但貨物裝運(yùn)或轉(zhuǎn)海運(yùn)不包括以內(nèi)。

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貨物單：根據(jù)尼日利亞港務(wù)局(NPA)的要求，從2010年1月11日(以提單日為基準(zhǔn))到尼日利亞港口的貨物在裝船前必須從NPA許可的代理店取得CTNO.(CargoTrackingNote)，在提單和提單上明確記載貨物跟蹤提單的號(hào)碼。否則，不接受貨物。

根據(jù)非洲各國從2010年開始陸續(xù)實(shí)施的規(guī)定，到非洲各地區(qū)的貨物，在裝船前必須從NPA許可的代理店取得CTNO，在提單和提單上注明該貨物(CTNO)。否則，船公司可能不接受貨物，目的港口客戶無法報(bào)關(guān)。

提單作為海上貨物運(yùn)輸和銀行結(jié)合過程中重要的之一，承擔(dān)貨物、物權(quán)證明書、運(yùn)輸合同證明書等功能。在掛單中的貨物完成交付之前，掛單所代表的貨物會(huì)被中間商或貿(mào)易商多次轉(zhuǎn)賣，掛單起到中間流通的媒介作用。為了保護(hù)中間商和貿(mào)易商的利益，在貨物未到達(dá)目的港口之前，他們通常要求船東將原來的提單換成新的提單，以滿足他們的買賣合同要求。這種更換提單的行為通常被稱為更換。