絞吸船

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      絞吸船的液壓系統(tǒng)：絞吸式挖泥船的疏浚裝置是由液壓系統(tǒng)來提供動力的。鉸刀位置指示儀式根據(jù)鉸刀橋架角度傳感器，船舶吃水傳感器，潮位遙報儀，GPS定位系統(tǒng)等提供的數(shù)據(jù)信號經(jīng)計算機系統(tǒng)處理后，實時顯示鉸刀位置挖泥斷面及平面位置，并具有自動記錄存儲，打印等功能。相比于傳統(tǒng)的機械傳動和電氣傳動相比，液壓系統(tǒng)具有其兩項所不具有的優(yōu)點液壓傳動具有：單位功率的重量輕、慣性小、反應(yīng)快、易于快速實現(xiàn)啟制動等優(yōu)點。液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)具有一定彈性吸震能力，能使液壓傳動運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，這些優(yōu)點正好符合絞吸式挖泥船工作機構(gòu)的工作要求，從目前主流設(shè)計來看，液壓傳動是挖泥船疏浚設(shè)備主要采用的傳動方式。

      但這種船舶也有自己的缺點：一是施工時占據(jù)水域面積較大。擺動錨、排泥管、排泥管錨都占據(jù)了面積，使得施工和航行之間發(fā)生矛盾。使用過程中階段性的應(yīng)該采取有效方法錯開重點磨損位置以延長整根鋼絲繩的使用壽命。如果不能封閉航道施工，還要兼顧航行方便，施工時就要有航政單位規(guī)定開放航行時間和有關(guān)安全避讓的措施。這些都要占用一部分生產(chǎn)時間；另一個缺點是調(diào)遷比較困難。這種挖泥船多半是非自航的，調(diào)遷時需拖帶大批浮排泥管和岸排泥管，因此不得不雇用拖輪、駁船或者起重設(shè)備來協(xié)助工作。此外，排泥區(qū)受排泥管長度和泥泵功率的限制，不能超過一定距離范圍。

      移錨長桿是近代絞吸式挖泥船的一種新裝置，用于移橫錨時可減少移錨時間，因其可自行移錨而不需要借助于拋錨艇，從而可做到不停車移錨，大大提高工作效率。2001年，挪威TTS集團為3800m3/h型“海貍”號絞吸式挖泥船配套的疏浚機械液壓系統(tǒng)，除絞刀旋轉(zhuǎn)液壓回路外，定位樁液壓回路也采用了閉式系統(tǒng)，減小了疏浚設(shè)備工作因換向產(chǎn)生的系統(tǒng)壓力沖擊。移錨長桿大多為20—40米，裝在船首兩側(cè)，向外傾斜成45°并用后牽索系于吊架上，吊錨鋼索通過吊桿上部滑輪及甲板上的導向滑輪引到絞車上，當起錨后，在起升分力作用下，長桿自動向前轉(zhuǎn)動，將錨拋向前方后長桿又自動復位。這種裝置在淺水區(qū)或潮差較小的淺灘工作時最為適宜。

      絞刀架是絞吸式挖泥船的主要構(gòu)架，它一般由型鋼及鋼板焊接成桁架結(jié)構(gòu)或箱型結(jié)構(gòu)。它的后端支承在船體開槽的兩側(cè)壁上，有的中小型船則支承在船首壁上。且執(zhí)行元件的回油直接進入泵的吸油口，具有背壓的回油能降低對泵的自吸性能要求。此外，絞刀架可繞此支承座上下轉(zhuǎn)動。絞刀架的前端通過拉桿、滑輪、鋼索懸吊在船首部的絞刀吊架上。鋼索通向絞車，由絞車來控制絞刀架的起落，從而可調(diào)節(jié)挖深。在小型挖泥船上，亦可采用液壓雙作用油缸頂推的方法來起落絞刀架。這種方法的優(yōu)點是，液壓油缸可給絞刀一個附加力，使絞刀工作時處于強制挖掘狀態(tài)，保證切削效果，不會造成小型船常常出現(xiàn)的“滾刀”（即打滑）現(xiàn)象，從而提高了功效。