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發(fā)布時(shí)間:2021-09-19 21:13  
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購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)需要考慮的小因素
在選購(gòu)叉車(chē)之前來(lái)看看需要了解的以下小因素吧:
1、對(duì)于室內(nèi)的搬運(yùn),如在倉(cāng)庫(kù)里,電動(dòng)叉車(chē)更具實(shí)際意義。與內(nèi)燃叉車(chē)相比,其主要優(yōu)點(diǎn)是噪聲小、無(wú)污染。雖然電動(dòng)叉車(chē)的價(jià)格比內(nèi)燃叉車(chē)高,但運(yùn)行成本較低。
2、容量是購(gòu)置叉車(chē)時(shí)必須考慮的因素。建議購(gòu)買(mǎi)比平常所需容量更大的叉車(chē)。
3、價(jià)格僅是一個(gè)因素,經(jīng)銷(xiāo)商提供零配件和保養(yǎng)等后續(xù)維護(hù)服務(wù)的能力與車(chē)輛價(jià)格本身一樣重要。建議用戶(hù)考慮叉車(chē)整個(gè)使用過(guò)程的全部費(fèi)用,而不僅是購(gòu)買(mǎi)價(jià)格。

叉車(chē)變速箱的維修保養(yǎng)
在長(zhǎng)期使用叉車(chē)時(shí),對(duì)叉車(chē)的維修保養(yǎng)必不可少。主要故障有變矩器故障、變速箱故障、油溫過(guò)高、變速箱不工作。這里就來(lái)說(shuō)說(shuō)其中叉車(chē)的變速箱的維修保養(yǎng)。
1、摩擦片卡死或磨損,檢查叉車(chē)摩擦片是否有膠,不均接觸,翹曲;
2、叉車(chē)密封環(huán)或O形圈摩拓,檢查密封和槽寬是否磨拓或者損傷
3、離合器障礙,檢查摩擦片是否打滑
4、檢查叉車(chē)的操縱閥是否有彈簧卡死或者斷裂5、檢查主油壓是否正常,如果不正常的話(huà),就要檢查三聯(lián)泵是否磨損過(guò)大或者損壞
6、檢查變矩器油壓是否正常
7、為了保證液壓控制油路的機(jī)械部件和密封元件的壽命,要控制油路的壓力在正常范圍之內(nèi)。
8、清潔維護(hù)自動(dòng)變速箱,一般情況下需要每半年更換一次叉車(chē)變速箱潤(rùn)滑油速箱進(jìn)行清潔維護(hù)

電動(dòng)叉車(chē)的日常充電步驟
給電動(dòng)叉車(chē)充電之前觀察電池箱體上是否有箱蓋或其他遮蓋物,充電前必須移開(kāi)或打開(kāi),確保充電時(shí)產(chǎn)生的可燃?xì)怏w充分散發(fā),在充電完成后30分鐘后可合上遮蓋物,充電房?jī)?nèi)應(yīng)該通風(fēng)良好,室內(nèi)充電房要安裝排風(fēng)扇。
1、拔開(kāi)蓄電池電纜和電瓶車(chē)電纜的插接頭連接。
2、打開(kāi)蓄電池上的蓋板,測(cè)量電解液的密度,如果電解液的密度小于1.13公斤∕升,說(shuō)明蓄電池已過(guò)度放電(放電深度超過(guò)了80%),應(yīng)提醒使用者注意,避免多次發(fā)生而縮短電池的壽命。
3、測(cè)量電解液的溫度,如果大于55℃,則應(yīng)等蓄電池冷卻后再繼續(xù)如下步驟。
4、接上蓄電池與充電機(jī)電纜之間的插頭。打開(kāi)充電機(jī)的充電開(kāi)關(guān),開(kāi)始充電。切忌中途停止充電,必須充電到充電機(jī)顯示充足為止!
5、充電結(jié)束后,先關(guān)充電機(jī)電源,然后拔開(kāi)蓄電池和充電機(jī)的電纜插頭連接。
6、檢查電解液的充電后的液面高度,如液位低于允許高度(低于加水塞),則應(yīng)補(bǔ)充符合標(biāo)準(zhǔn)的蒸餾水或去離子水(加水塞末位向上1-2厘米),但不可加入任何酸液。
7、加水必須在充電后進(jìn)行,充電前加水,可能導(dǎo)致充電時(shí)酸液溢出。
8、 后接上蓄電池和電瓶車(chē)的電纜插頭,電動(dòng)叉車(chē)可投入使用。
9.、在使用過(guò)程中如電動(dòng)叉車(chē)未出現(xiàn)“需充電警示標(biāo)志”或“未低于30%電量”禁止給蓄電池組充電!否則會(huì)影響到整組電池的壽命!
電動(dòng)叉車(chē)蓄電池不足的原因
在使用電動(dòng)叉車(chē)時(shí),如果遇到蓄電池不足也會(huì)造成小麻煩,可以觀察是否是以下原因?qū)е拢?
1.電動(dòng)叉車(chē)蓄電池出廠(chǎng)后,未能及時(shí)安裝,造成長(zhǎng)期儲(chǔ)存,如果蓄電池長(zhǎng)期存放,每隔一段時(shí)間應(yīng)充一次電。
2.電池正極板腐蝕導(dǎo)致變形引起的容量不足。
3.電動(dòng)叉車(chē)蓄電池負(fù)極板硫酸鹽化,不能及時(shí)充電、電池長(zhǎng)期擱置、引起嚴(yán)重的自放電、電解液濃度過(guò)高、長(zhǎng)期充電不足、高溫下長(zhǎng)期放電等等都會(huì)引起負(fù)極鹽化。

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