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發(fā)布時(shí)間:2021-06-29 06:47  
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什么是空運(yùn)中的靠級(jí)!簡單來說普貨空運(yùn)實(shí)行的是等級(jí)運(yùn)價(jià),也就是貨物越大單價(jià)越低。核心在兩點(diǎn):普貨,大貨。普通貨物航空運(yùn)價(jià)通常分為M、N、Q級(jí),其中Q級(jí)又分為 45、 100、 300、 500、 1000等不同級(jí)別,——重量越大,費(fèi)率越便宜。
諸多時(shí)候客戶進(jìn)口貨物收貨人對海關(guān)需要的專業(yè)信息并不清楚,這便需要報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)和以前的商品數(shù)據(jù)庫信息進(jìn)行支持。如鋼鐵類產(chǎn)品的成份客戶并不知曉,有經(jīng)驗(yàn)的進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司可將同類貨物信息給予客戶作參考讓申報(bào)信息盡量準(zhǔn)確。
選用國際上廣泛使用的集裝箱型號(hào)。開展集裝箱的國際多式聯(lián)運(yùn),應(yīng)以實(shí)行“門到門”運(yùn)輸為原則。因此,在選用集裝箱運(yùn)輸時(shí),必須注意到內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)臈l件。為了適應(yīng)公路和鐵路運(yùn)輸條件,使貨運(yùn)量少、運(yùn)輸條件差的國家和地區(qū)也能實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸,可采用“子母箱”運(yùn)輸方法。
這種集裝箱折疊后,其體積僅為固定式集裝箱的1/4,也就是說,四個(gè)集裝箱折疊后,重疊在一起為一個(gè)固定的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的體積。這種方法可大大降低空箱回運(yùn)時(shí)的艙容損失。