乘龍H7配置動(dòng)力雙保險(xiǎn)

柳汽乘龍H7 2019款 綠通版 460馬力 9.6米載貨車 底盤價(jià)：36.76萬元

近年來，柳汽在商用車領(lǐng)域不斷發(fā)力，旗下品牌車系涵蓋了從輕卡到重卡的全行業(yè)車型，在重卡牽引車取得好成績的同時(shí)，在載貨車領(lǐng)域也絲毫不落下風(fēng)。針對(duì)綠通市場，柳汽特意推出了這款綠通版車型。

乘龍H7前臉的雙色拼接設(shè)計(jì)，十分奪人眼球，中間區(qū)域分布著金色的品牌和車系標(biāo)識(shí)，此外后視鏡和車身兩側(cè)標(biāo)識(shí)同樣是金色涂裝工藝，一股豪氣迎面而來，H7同樣采用高頂雙臥設(shè)計(jì)，在保證卡友在閑暇之余能夠得到充分的休息之外，車內(nèi)也能有充足的儲(chǔ)物空間，以便放置衣服等常用品。

在內(nèi)飾配置層面上，入眼還是熟悉的柳汽風(fēng)格，此外加上金色拉絲面板的裝飾作用后，有了一絲豪華感。此外在配置上也為公路長途運(yùn)輸做出了取舍，除了主流常見配置外，新增了定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤，但是天窗沒有了。駕駛室采用平地板設(shè)計(jì)，并且手剎開關(guān)也放在了中控臺(tái)區(qū)域，增加了車內(nèi)空間的實(shí)用便利性。

東風(fēng)柳汽乘龍H78×4載貨車

我們從外觀上還能清楚地看到車輛配備了防撞預(yù)警系統(tǒng)，身為主打綠通這類運(yùn)輸?shù)能囆?，安全系?shù)一定要高。乘龍H7 8×4載貨車還擁有胎壓監(jiān)測、倒車影像、車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、ESC、AEBS等功能，保證高速行車的安全，同時(shí)減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

點(diǎn)評(píng)：作為市場上非常受歡迎的車型，東風(fēng)柳汽乘龍H7 8×4載貨車的外觀兼容新老兩代卡友的喜好，并且，該車的主動(dòng)安全性非常高，在高速工況下駕駛更安心。

轎車化內(nèi)飾很

起早貪黑睡不好、腰臀積勞成疾、車上活動(dòng)不方便，這些都是綠通卡友難以言說的“痛楚”。乘龍H7 8×4載貨車針對(duì)這些痛點(diǎn)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，為卡友們創(chuàng)造了更加舒適的工作、休息環(huán)境，維持愉悅心情和健康身體。

打開車門，映入眼簾的就是與蘭博基尼、瑪莎拉蒂師出同系的豪華駕駛室，燙金修飾的棕色系內(nèi)飾低調(diào)而典雅，既有格調(diào)又易于日常打理。高頂寬地板私享更大空間，車內(nèi)簡單活動(dòng)、吃飯不成問題。大尺寸超厚上下鋪，保證良好的睡眠，充分緩解駕駛疲勞。

符合人體工程學(xué)原理而設(shè)計(jì)的中控臺(tái)能夠減少手部和臂部的大幅度動(dòng)作，按鍵布局合理，操作簡便；皮質(zhì)包裹式氣囊座椅，具備多種調(diào)節(jié)方式，能夠貼合駕駛員的身高、體重，提供的駕駛姿勢，減緩勞累；手握純皮四幅多功能方向盤，觸摸起來非常柔軟，握持感，凸顯整車質(zhì)感。

點(diǎn)評(píng)：高舒適度的內(nèi)飾是乘龍H7 8×4載貨車的亮點(diǎn)之一。無論是內(nèi)部空間還是駕駛位布局等都非常人性化，符合駕駛習(xí)慣，上手輕松，大大降低長途駕駛產(chǎn)生的疲勞感。

東風(fēng)柳汽乘龍駕駛室龍骨框架結(jié)構(gòu)，車內(nèi)空間豐富

這款車的駕駛室采用采用半浮式設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配龍骨框架結(jié)構(gòu)。 東風(fēng)柳汽乘龍M3國六載貨車 玉柴200馬力 4.333速比 一次拉50m3貨 主駕駛座椅采用氣囊減震，靠背上有一個(gè)手動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)功能，座椅右側(cè)有一個(gè)扶手，可以更好的緩解來自地面的顛簸,不僅保證了駕乘的舒適性，還提高了車輛的安全性。 這款車駕駛室地板采用了貫通式的設(shè)計(jì)，為車內(nèi)增加了不少空間，滿員3人也能保證中間座位乘客的腿部空間夠?qū)挸?，中間座椅可翻轉(zhuǎn)下來，變成杯架和儲(chǔ)物空間。 東風(fēng)柳汽乘龍M3國六載貨車 玉柴200馬力 4.333速比 一次拉50m3貨 駕駛室頂部有兩個(gè)略深的儲(chǔ)物格，副駕駛中控臺(tái)側(cè)面有儲(chǔ)物格，手套箱以及一些儲(chǔ)物凹槽。后臥鋪寬度大約50cm，能夠滿足司機(jī)短時(shí)間的休息。