叉車配件也中暑，這幾招教你解決

夏天的高溫不僅我們受不了，就連車也受不了，尤其是對工作強度大，使用周期長的叉車來說，尤其是對它的電機、電控、蓄電池以及液壓系統(tǒng)影響很大，所以一定要特別注意叉車配件的散熱和溫度控制。

1、定期檢查蓄電池單體、電機、電控等叉車配件的螺栓是否有松動。由于叉車的震動幅度比較大，容易導(dǎo)致蓄電池的某些部位螺栓使用一段時間之后會出現(xiàn)松動的情況，加上長時間的電力工作，會使得螺栓松動的部位發(fā)熱嚴(yán)重，容易出現(xiàn)燒毀的現(xiàn)象。

2、定期檢查電機和電控等叉車配件的散熱措施，特別是電機外殼和電控散熱底板位置的除塵工作。過多的灰塵堆積會降低散熱的性能，要時常對散熱風(fēng)扇除塵，以免影響電機和電控的散熱。

3、定期檢查蓄電池的電解液液位和密度，現(xiàn)在使用的鉛酸電池幾乎都是加液式的，充電前都要檢查每個單體的液位是否正常，清潔蓄電池表面，充電后應(yīng)馬上補充蒸餾水，不能使用普通的自來水或者礦泉水。

4、定期查看液壓操縱開關(guān)和電位器信號是否復(fù)位良好，有的叉車液壓操縱桿的開關(guān)和電位器經(jīng)過一段時間的使用后會出現(xiàn)復(fù)位不好的情況，這種情況會導(dǎo)致即使不操作液壓動作，油泵電機也會一直高速運轉(zhuǎn)停不下來，嚴(yán)重的會導(dǎo)致油泵電機，油泵電控過熱燒毀，叉車配件也會中暑，要及時解決叉車配件發(fā)熱問題。

叉車配件之制動液使用中注意事項

叉車配件之制動液使用中有什么注意的地方呢？

一、選用制動液時，質(zhì)量等級是不能降低的，應(yīng)按照叉車使用說明書上推薦的制動液的質(zhì)量等級、牌號選擇制動液。

二、不同廠家和牌號的制動液不能混存混用。更換不同廠家和牌號的制動液時，要把整個制動系統(tǒng)的制動液清洗干凈。

三、制動液有一定的毒性，因此千萬不能用嘴去吸取制動液。

四、制動液使用前必須檢查，如果要添加、更換制動液，應(yīng)要確保制動液的清潔度，否則會影響叉車的制動性能，如果發(fā)現(xiàn)白色沉淀、雜質(zhì)等，要過濾后再用。

五、制動液在使用過程中會因氧化變質(zhì)，或吸水導(dǎo)致低溫性下降、防銹性變壞 ，需要適時更換。

六、灌裝制動液的工具、容器必須專用，不得與其他油品混用;不要露開存放，防止日曬、雨淋或密封不好造成變質(zhì)。

解析合力叉車配件中的液壓系統(tǒng)

合力叉車配件主要指的是合力叉車的發(fā)動機配件、底盤配件、變速箱配件、冷卻系統(tǒng)配件、電器件以及各種的屬具，主要是為了倉庫內(nèi)貨物搬運設(shè)計的叉車配件。

合力叉車配件的液壓系統(tǒng)，主要是利用密封在容器中的液體傳遞力和運動，然后通過油液把運動輸送給工作液壓缸，以實現(xiàn)裝卸貨物，當(dāng)整個合力叉車配件的液壓系統(tǒng)進(jìn)行工作運轉(zhuǎn)，進(jìn)一步實現(xiàn)叉車的各種操作動作，合力叉車配件的液壓系統(tǒng)的工作原理。叉車的液壓系統(tǒng)的能量耗損量大，主要由于以下幾種原因造成的：

1. 液壓系統(tǒng)的能量損耗量大，叉車在行駛的過程中，合力叉車配件的液壓系統(tǒng)要進(jìn)行三次的能量轉(zhuǎn)換，能量轉(zhuǎn)換的過程中會造成能量不必要的損耗，也會影響其他叉車配件的能量負(fù)荷。

2. 與發(fā)動機的功率匹配能量造成的損耗，根據(jù)叉車的工作需求，要求發(fā)動機的功率也不同，當(dāng)發(fā)動機與液壓系統(tǒng)聯(lián)合工作的時候，發(fā)動機要與液壓泵匹配合適的吸收功率，液壓泵的吸收功率是依據(jù)叉車的負(fù)荷量進(jìn)行調(diào)整的。

3. 能量傳輸轉(zhuǎn)換的過程造成損耗，液壓系統(tǒng)配件之間存在著縫隙，當(dāng)叉車工作的過程中，會使得液壓泵中的機油造成泄漏，進(jìn)一步使得液壓系統(tǒng)的功率損失。

不止是合力叉車配件中的液壓系統(tǒng)存在這些能量耗損問題，其他的叉車配件也一樣，叉車的維修保養(yǎng)工作是一件長期進(jìn)行的工作，從細(xì)節(jié)入手，才能更好地延長叉車的使用壽命！

你不知道的叉車配件維修方法

叉車配件的維修你知道多少？下面具體介紹下叉車配件的幾種維修方法。

一、機械加工維修尺寸法。這是采用機械加工方法，把通常是比較復(fù)雜且價格較貴的一個配合零配件的被磨損面，通過機械加工至修理尺寸；而另一個與其相配合的配件，通常是比較簡單的，它按照復(fù)雜配件相應(yīng)該的修理尺寸配制，以便使用兩配合件之間具有一定的標(biāo)準(zhǔn)間隙或過盈。但配件的尺寸卻與正常的不同，這個尺寸稱為修理尺寸。修理尺寸是可以標(biāo)準(zhǔn)和自由的。當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)修理尺寸時，配件之一（如軸頸）加工到一個給定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，按這個標(biāo)準(zhǔn)尺寸事先配制與之相配的配件（如軸承套）。這樣可不必現(xiàn)配零件。但是，這種方法比只修復(fù)軸頸到正確的幾何形狀的方法（自由尺寸法），需要切削較多的金屬。

二、附加零件法。當(dāng)形狀復(fù)雜的配件局部發(fā)生磨損，或損壞超過允許程度時，將配件的這些局部磨損或損壞部分切除，并修整尺寸，然后添上一個附加配件（補償配件）。加添了附加配件后，原來的零件便恢復(fù)到正常形狀和尺寸。

三、壓力加工恢復(fù)，壓力加工修復(fù)是利用配件的塑性變形來恢復(fù)配件損傷部位的尺寸和形狀。

四、堆焊和焊接修復(fù)。用堆焊和電焊條焊接的優(yōu)點是生產(chǎn)率高、成本低，并且可得到質(zhì)量同的金屬覆蓋層和連接。

五、金屬噴鍍。金屬噴鍍是將電弧或氧化乙炔高溫熔化了的金屬，在0.6-0.74MP的壓縮空氣吹動下霧化，并以140-300m/s的速度噴到磨損或損傷的表面，這樣連續(xù)不斷噴射、鋪展和堆積就形成鍍層。