天津國聯(lián)二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規(guī)報廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報廢回收、各種企事業(yè)單位報廢車輛回收、各種報廢汽車手續(xù)，高價收購二手汽車，報廢汽車回收證明，車輛銷戶。

各類機動車使用年限方面，規(guī)定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;公交客運汽車使用13年;專用校車使用15年;大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。2、其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米。

拆解的報廢機動車“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過再制造予以循環(huán)利用，而拆解的報廢機動車“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財產(chǎn)安全等強制性國家標準，能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但應當標明“報廢機動車回用件”。報廢汽車的露天堆放，也是一個機浪費材料也影響環(huán)境，同時也占用大量土地的難題，這在一些國家已經(jīng)成為公害。

在對報廢車回收拆解企業(yè)嚴格要求的同時，國家對報廢車回收拆解的管理也納入全生命周期管理中，尤其是生產(chǎn)者責任延伸制度的執(zhí)行和循環(huán)經(jīng)濟法的落地，今后汽車回收拆解將有更多責任主體，要求產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都要切實擔負起自身的責任，讓報廢車的回收拆解更綠色。潘永剛表示，報廢車拆解企業(yè)將向車輛產(chǎn)業(yè)鏈上下游不斷延伸，和產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的結合將更緊密，這也要求相關企業(yè)必須協(xié)同創(chuàng)新，才能推陳出新的更好發(fā)展。必須全程錄像，拆下的反光鏡、門等小零件，如果完整性好的話，一般會轉售給再制造企業(yè)，但大部分備件的再利用價值還不夠，所以一般的廢品場大多是以廢鐵的形式回收處理。

《管理辦法》還改變了報廢機動車的收購價格計量方式。此前，報廢機動車是參照廢舊金屬價格計價，這次則改為市場主體自主協(xié)商定價，放開了報廢汽車回收價格的限制。

業(yè)內(nèi)有觀點認為，新版管理辦法將為報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)帶來活力，特別是在鼓勵汽車消費政策出臺后，管理辦法一方面有利于汽車回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，另一方面也將促進汽車消費升級，進一步釋放汽車消費潛力。