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發(fā)布時間:2021-08-18 06:06  

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四:客戶原因?qū)е?,影響比例估算?0%;

1、客戶突然未備好貨或者裝箱不及時導(dǎo)致下一個柜子無法準點;

2、個別客戶欺騙或者不負責向司機和車隊通報備貨時間,到了工廠后發(fā)現(xiàn)根本不能裝貨;

3、8點準時習(xí)慣性要求,就算貨沒好,很多客戶也要求車輛早到等候,這是對集卡的不尊重表現(xiàn);可能客戶會說:那我們等集卡又怎么說呢?等誰其實都不好,車輛運力是實際承載人,你覺得不好可以換承運人,但不能浪費人家的時間,將空余運力占為自己的資源。

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出口轉(zhuǎn)關(guān) 由企業(yè)所在地的報關(guān)行預(yù)錄數(shù)據(jù)向?qū)俚睾jP(guān)預(yù)報關(guān) 然后再由口岸地報關(guān)行加上船名航次 提等信息再次向口岸地海關(guān)申報

口岸出口轉(zhuǎn)關(guān)需要的資料要 外地海關(guān)加蓋過“海關(guān)驗訖章”的正本報關(guān)單(也就是你說的“關(guān)封”),貨物在港證明(外港海關(guān)只要在億通網(wǎng)上的在港證明上蓋公司章,洋山要找港區(qū)(蟹樓)蓋章10元/張) 通常我們也推薦大家使用這種方式報關(guān)

直接轉(zhuǎn)關(guān)時要先由口岸先報關(guān),等生成報關(guān)單后再外地報關(guān)企業(yè)報關(guān)

進口轉(zhuǎn)關(guān)分為提前轉(zhuǎn)關(guān)和直接轉(zhuǎn)關(guān)

提前轉(zhuǎn)關(guān) 顧名思義由外地企業(yè)的報關(guān)行現(xiàn)行報關(guān),再由口岸海關(guān)所在的報關(guān)行根據(jù)外地的報關(guān)數(shù)據(jù)加注船名航次 提 以及白卡車號再做申報  



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2.(APL)美國

  主要航線除了非洲以外。優(yōu)勢是中東印巴歐地紅海美國線(基本是貨運約價)中南美航線。特別是在中東印巴紅海線上有較多貨。運價相對較高。運價都是以發(fā)貨人做的,直接簽約的發(fā)貨人價格并不高。幾乎所有的運價都是以SHIPPER去申請的。

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