廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發(fā)與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。公司業(yè)務范圍包括：1、建筑物結(jié)構(gòu)加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關合作。

加固技術在路橋施工中的應用

隨著社會經(jīng)濟的改革，交通運輸?shù)拇罅Πl(fā)展，對路橋的質(zhì)量要求越來越嚴格，它不僅僅為人民群眾提供安全和便利的服務，也代表著國家的整體形象，所以對路橋樁基進行加固處理十分必要。路橋施工追求的不僅是竣工后使用的期限長，更重要的是在提供便利的情況下，保證來往車輛的安全。樁基上使用加固技術，可以進一步保證路橋總體質(zhì)量。同時我們要不斷提高路橋?qū)嵤┑募夹g,降低因樁基出現(xiàn)失誤引起的問題。在具體情況中考慮多種質(zhì)量因素，選擇合適的樁基加固技術，保證樁基的質(zhì)量問題，提高橋梁的承載力和使用壽命,終達到施工目的。

1.對微型樁進行加固技術

2.植筋加固技術

3.機械碾壓加固技術

4.體外預應力加固技術

5.其他加固技術

       廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發(fā)與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結(jié)構(gòu)補強）、勞務分包等建筑業(yè)企業(yè)證書，資質(zhì)齊全，經(jīng)驗豐富。

當采用外包型鋼法加固鋼筋混凝土實腹柱或梁時，應符合下列規(guī)定：

1） 干式外包鋼加固后的鋼架與原柱所承擔的外力，應按各自截面剛度比例進行分配：其鋼架計算與構(gòu)造，應符合現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》的規(guī)定，其制作和安裝允許按現(xiàn)行有關結(jié)構(gòu)加固施工標準執(zhí)行。

2） 粘式外包鋼加固后的承載力和截面剛度應按整截面共同工作確定。

3） 外包型鋼法加固前的卸載，應符合設計要求。

加固公司講解加固方法的異同

1、粘碳纖維加固和粘鋼加固形式、加固機理均較類似，一般采用悍馬碳纖維布進行碳纖維加固。在加固本質(zhì)上，相當于增加構(gòu)件配筋，在抗剪、抗彎加固中一般可以互相替換。如果碳纖維布抗拉強度設計值取為2000Mpa，鋼材（Q235）抗拉強度設計值取為200Mpa，可按照0.1mm厚碳纖維布相當于1mm厚鋼板的原則代換。

2、碳纖維和鋼材彈性模量基本一致，但碳纖維的抗拉強度是鋼材的10倍左右，所以要充分發(fā)揮加固材料的強度，粘碳纖維需要加固構(gòu)件產(chǎn)生更大的形變。也就是說，在小變形情況下，粘碳纖維加固應力滯后顯著，所以當構(gòu)件承載力相差較多時，應優(yōu)先選用粘鋼加固；碳纖維和鋼材彈性模量基本一致，達到同樣的力值，鋼材截面要大的多，所以粘鋼加固提高構(gòu)件剛度的幅度要超過碳纖維加固。也就是說，若補充同樣的抗彎能力，構(gòu)件粘鋼加固的撓度、裂縫寬度小于粘碳纖維加固的。鋼板上可以焊接錨筋，也可鉆孔設植筋錨固，所以加固方式較粘碳纖維靈活。