為什么充電站里面的直流充電站公司比交流充電站公司貴得多？

許多人去充電站充電時，或者安裝充電樁的時候有一個疑問，為啥大多數的直流充電站公司的價格要比交流充電站公司的價格貴得多呢？愛普拉新能源熊先生指出：其實直流充電樁的充電速度快，而且輸出電壓高，可達750V，輸出電流大，可達480A，需要更多的元器件來保障整個充電過程安全。而且是直接對電池充電，而交流充電樁元器件少，成本比較低，充電速度慢，是直接給車上的充電機供電，所以直流充電站公司通常會貴一些。

不過目前支持交流快充的車型是非常少的，大部分車型都支持直流快充，所以充電站很多時候安裝的都是直流充電樁。

充電站公司建設有補貼嗎？領取的標準是什么？

很多地方對于充電站公司是有補貼的，例如廣西的1.補貼對象為公共充電設施,即為社會提供公共充電服務的充電樁,以及專為公交、環(huán)衛(wèi)、物流或某法人單位及其職工等特定行業(yè)和單位電動汽車提供充電服務的充電設備。2.申請補貼的充電設施建成時間須在2016年1月1日-2016年12月31日間(以投資建設單位組織的驗收報告時間為準)。3.申請補貼的充電設施應當符合國家、行業(yè)的相關標準等內容。直流充電樁按照600元/千瓦的標準補貼，交流充電樁:按照300元/千瓦的標準補貼。

各地的補貼政策是不一樣的，可咨詢當地的發(fā)改部門詳詢。

深圳建立充電站公司是否有補貼，按照什么標準來呢？  

深圳建立充電站公司是有補貼的，充電設施(站、樁、裝置)的建設應當符合國家、行業(yè)及地方關于充電設施的技術標準和安全運營技術規(guī)范，待《深圳市新能源汽車充電設施管理暫行辦法》出臺后，執(zhí)行該辦法。新建建筑按規(guī)劃設計要求配套建設的充電設施不享受本政策補貼。單個運營商在我市建設充電樁總功率達到8000KW，方可提出補貼申請。 新建建筑按規(guī)劃設計要求配套建設的充電設施不享受本政策補貼。按照充電設施(站、樁、裝置)裝機功率，對直流充電設備給予600元/千瓦補貼，交流充電設備(40 kW及以上)給予300元/千瓦補貼，交流充電設備(40 kW以下)給予200元/千瓦補貼。符合要求的場站可以申請。