機(jī)械設(shè)備的起重、搬運(yùn)、裝卸、安裝等項(xiàng)工作，不論是采用扒桿起吊或是機(jī)械吊裝都應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

吊裝中的要求：

（1）土法施工用的滾動(dòng)法裝卸移動(dòng)設(shè)備，滾杠的粗細(xì)要一致，年度應(yīng)比托排寬度長(zhǎng)50cm，嚴(yán)禁帶手套填滾杠。裝卸車時(shí)滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅(jiān)實(shí)，接頭錯(cuò)開，滾動(dòng)的速度不宜太快，必要時(shí)要用溜繩。

（2）在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。

（3）用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時(shí)，多臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)聯(lián)合操作，必須要求各卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷?yè)P(yáng)速度大致相同，要保證塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。

（4）采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時(shí)，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時(shí)，使其慢慢落入基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。

（5）在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時(shí)，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時(shí)固定。

山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。

 我們將吊車管理與司機(jī)的績(jī)效掛鉤。我們認(rèn)為，司機(jī)是吊車的使用者，司機(jī)如何操作、司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)判斷，直接影響到吊車的性能。所以，我們的一個(gè)原則是——司機(jī)必須承擔(dān)一部分吊車管理責(zé)任。因?yàn)榕c績(jī)效有關(guān)，所以司機(jī)更加愛惜吊車。    我們?cè)诘踯嚬芾砩贤菩谢ハ啾O(jiān)督。另一方面，當(dāng)?shù)踯囁緳C(jī)越來越多，公司管理者無法充分了解到每一個(gè)司機(jī)，如果還是一味信任，就存在風(fēng)險(xiǎn)。如何司機(jī)因?yàn)橐靶U操作導(dǎo)致吊車損壞？怎么辦？如果項(xiàng)目是由多人作業(yè)的，我們鼓勵(lì)地面搬運(yùn)人員與司機(jī)互相監(jiān)督。

必須使用貨架安全網(wǎng)。設(shè)備搬運(yùn)過程中搬運(yùn)的貨物或者機(jī)械之類的，本身自重都是很大的，萬(wàn)一脫落，后果不堪設(shè)想。如果是在沒人情況下，可能還會(huì)好點(diǎn)，問題是經(jīng)常會(huì)有工作人員出入，所以不加貨架安全網(wǎng)的危險(xiǎn)是隨時(shí)存在的。

為人群和工業(yè)車輛分別開道。這個(gè)往往被忽視，可事故大多都是疏忽造成的，叉車的危險(xiǎn)性相比大家都清楚，每年都有上千起是事故是由于它而引起的。分別通道就能很好的避免這類事故，開辟出一個(gè)叉車通行的區(qū)域。地面分區(qū)快速、簡(jiǎn)單、易行。設(shè)備安裝的準(zhǔn)確性，包括垂直度、水平度、相互之間的位置偏差等都要符合標(biāo)準(zhǔn)，為達(dá)到此目的而進(jìn)行的工作稱為找正。但由于不夠突出，容易被忽視。叉車駕駛員或行人很容易就錯(cuò)過地板上的線。建議使用鋼軌，不貴且容易安裝、不會(huì)被忽略。

設(shè)備下落速度要平緩，作業(yè)人員要在指揮人員的統(tǒng)一指揮下，相互配合，設(shè)備即將落地前，要進(jìn)行扶持調(diào)整，保證設(shè)備的落點(diǎn)正確無誤。設(shè)備搬運(yùn)安全事項(xiàng)—設(shè)備裝車時(shí)，注意運(yùn)輸車輛的承載能力，將設(shè)備放在合適的位置，并用專用繩索分四個(gè)方向緊固定綁扎牢固。

設(shè)備搬遷途中，要根據(jù)路況控制車速，以免發(fā)生意外事故。注意收聽、收看天氣預(yù)報(bào)節(jié)目，避免雷雨天氣作業(yè)。