回轉(zhuǎn)大轉(zhuǎn)盤(pán)保養(yǎng)與維護(hù)

 長(zhǎng)臂挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)大轉(zhuǎn)盤(pán)部分包括回轉(zhuǎn)大齒圈、減速機(jī)、中心節(jié)等部件。通常我們打開(kāi)大臂基座旁邊的蓋板，可以觀察到大齒圈腔內(nèi)潤(rùn)滑情況，及齒圈磨損情況。隨著機(jī)器的使用，回轉(zhuǎn)中心節(jié)處的防塵圈就會(huì)出現(xiàn)老化，如遇到下雨天，雨水就會(huì)順著回轉(zhuǎn)中心節(jié)漏縫處滲進(jìn)大齒圈腔內(nèi)，引起轉(zhuǎn)盤(pán)積水。這會(huì)大大影響愛(ài)機(jī)的回轉(zhuǎn)齒圈的使用壽命。

      挖掘機(jī)陷入水中的應(yīng)急處理

　　挖掘機(jī)在工地施工中，有時(shí)易被陷入水中，為了大限度地減少陷入水中的挖掘機(jī)的機(jī)械損失，以及事后清理、裝配、修復(fù)的麻煩，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1、防止液壓油箱進(jìn)水。由于挖掘機(jī)正常工作時(shí)，液壓油箱是全密封的，箱內(nèi)存有一定不過(guò)的壓力，若進(jìn)入水后，箱內(nèi)油冷卻后會(huì)產(chǎn)生真空，達(dá)到一定值后又會(huì)吸入空氣，油箱上部有一條呼吸口，有的挖掘機(jī)該呼吸口被引到液壓油箱的中下部。如果水位到油箱呼吸口部，會(huì)吸入水分，這時(shí)應(yīng)先將該口提高位置，高出水面即可。

　　2、防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水或泥沙。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水一是主要易從空氣濾清器進(jìn)入氣缸內(nèi);二是從發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管口進(jìn)入曲軸箱。一旦進(jìn)水或泥沙，需要有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員處理。

　　3、電器部分的應(yīng)急處理。一旦挖掘機(jī)陷入水中，應(yīng)立即抽出熔絲、拆掉電瓶線、拆掉電腦板，其他代專(zhuān)業(yè)人員處理。

　　4、如果挖掘機(jī)出現(xiàn)側(cè)翻，機(jī)油有可能從增壓器進(jìn)入汽缸中，也有可能從活塞環(huán)開(kāi)口處進(jìn)入氣缸中，出項(xiàng)這種情況應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員處理。

       伸縮臂挖掘機(jī)的特點(diǎn)之一是有效作業(yè)的距離大，作業(yè)高度高，通過(guò)挖掘機(jī)的伸縮臂結(jié)構(gòu)可以達(dá)到較遠(yuǎn)距離的作業(yè)，通過(guò)伸縮臂的變幅可以達(dá)到較高。伸縮臂挖掘機(jī)能越過(guò)部分障礙從而直接裝卸貨物，因?yàn)樯炜s臂裝置可以跨越小溝、臺(tái)階、門(mén)窗孔等位置進(jìn)行裝卸作業(yè)，根據(jù)變幅的角度，也可對(duì)停機(jī)面的溝渠進(jìn)行清溝、修破、或平整等相關(guān)作業(yè)，因而更加適合在野外條件下使用。

      伸縮臂挖掘機(jī)基本都是通過(guò)兩個(gè)手柄來(lái)控制工作裝置的。左右履帶是通過(guò)兩個(gè)控制桿來(lái)控制的。帶推土板的小型挖掘機(jī)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的手柄來(lái)控制推土板。往前推動(dòng)手柄推土板下降，往后拉手柄推土板上升。

      長(zhǎng)臂挖掘機(jī)出租、加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)出租、長(zhǎng)臂挖掘機(jī)租賃、加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)租賃

      由于原裝挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂的價(jià)格太高，很多老板不能承受，所以加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)租賃成為了當(dāng)下一種熱門(mén)的形式，加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)利用超長(zhǎng)型動(dòng)臂和超長(zhǎng)型斗桿，可在疏浚、護(hù)岸、坡面以及地鐵建設(shè)等受地面環(huán)境限制的工挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂況下發(fā)揮巨大的威力。

      當(dāng)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)扭動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速太低，明顯感覺(jué)啟動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，使柴油機(jī)不能實(shí)現(xiàn)順利啟動(dòng)。該機(jī)液壓系統(tǒng)由柴油機(jī)直接帶動(dòng)2個(gè)并聯(lián)變量柱塞泵工作，當(dāng)操縱閥組內(nèi)各換向閥處于中位時(shí)，2柱塞泵的來(lái)油分別經(jīng)閥組內(nèi)的中間通道直達(dá)負(fù)流量控制閥，經(jīng)節(jié)流孔回油箱。