手動(dòng)升柱器價(jià)格

支架或支柱支設(shè)時(shí)，施于頂板的力叫初撐力。不同類(lèi)型的支柱形成初撐力的方式也不相同，木支柱靠人力打緊木楔；摩擦式金屬支柱靠升柱器；液壓支柱靠工作液的壓力形成的初撐力。支柱的初撐力大小對(duì)頂板的下沉量、下沉速度和支架的穩(wěn)定性都有很大的影響。初撐力過(guò)低，容易造成直接頂下沉、離層，使巖層破碎而發(fā)生局部冒頂或引起更大的頂板事故。

手動(dòng)升柱器價(jià)格

升降柱多安裝街道入口或者政府大門(mén)入口等地方,起阻擋車(chē)輛通過(guò)作用,進(jìn)口品牌有KEY的,挺好的,是機(jī)電式的。

升降柱除了可以做到人車(chē)分流，還可以起到交通管理的作用。在步行街、商務(wù)區(qū)、廠區(qū)，你可以看到通過(guò)使用讀卡器，遙控器，計(jì)時(shí)器等方式控制的升降立柱管理著每個(gè)通道，被授權(quán)的車(chē)輛井然有序進(jìn)出。不需要保安或者jiao警指揮，大大節(jié)約了人力成本。

遙控裝置：通過(guò)無(wú)線遙控的方式，可在控制器周?chē)?0米左右范圍內(nèi)（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)線電通訊環(huán)境而定），活動(dòng)遙控路障的升降。

根據(jù)用戶(hù)要求可加裝以下功能：

（1）shua卡控制：加裝shua卡器，可通過(guò)shua卡自動(dòng)路障的升降。

（2）道閘與路障聯(lián)動(dòng)：配加道閘（擋車(chē)器）/門(mén)禁控制，可實(shí)現(xiàn)道閘、及門(mén)禁與路障聯(lián)動(dòng)。

（3）與電腦管埋系統(tǒng)或收費(fèi)系統(tǒng)駁接：可連接管埋系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)，有電腦統(tǒng)一控制。

所謂一體型升降柱，是將微型液壓系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱柱體中，每個(gè)升降柱都是一個(gè)獨(dú)立單元。