數(shù)字環(huán)境下的普通機床數(shù)控改造措施

國內(nèi)外數(shù)控改造研究現(xiàn)狀

　　日本、美歐等一些發(fā)達(dá)國家對數(shù)控改造非常重視，一些制造企業(yè)為提升企業(yè)核心競爭力想盡辦法把普通機床改造成數(shù)控機床，甚至有些公司將普通機床數(shù)控化改造發(fā)展成一項產(chǎn)業(yè)，如德國的 Schioess公司、美國的 US 設(shè)備公司，這些公司都是世界普通機床數(shù)控化改造公司。而且在選擇數(shù)控系統(tǒng)時要特別注意改造時所選數(shù)控系統(tǒng)的廠家能提供的技術(shù)支持。

　　受到當(dāng)時制造技術(shù)限制，我國機械制造業(yè)普通機床在機械制造加工業(yè)中有約 80%設(shè)備比例，數(shù)控化程度很低。由于當(dāng)時數(shù)控化改造技術(shù)相對落后，我國數(shù)控化機床改造技術(shù)主要應(yīng)用在機床設(shè)備，從 20 世紀(jì) 80 年代未起，一大批精通數(shù)控機床技術(shù)專家對普通機床數(shù)控化改造技術(shù)進(jìn)行大量卓有成效的開發(fā)研究，取得了相當(dāng)顯著的成就。并可進(jìn)一步對機械裝置的故障原因、部位和故障的嚴(yán)重程度進(jìn)行定性和定量的分析。

1、超程

當(dāng)進(jìn)給運動超過由軟件設(shè)定的軟限位或由限位開關(guān)設(shè)定的硬限位時，就會發(fā)生超程報警，一般會在CRT上顯示報警內(nèi)容，根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)說明書，即可排除故障，解除報警。

2、過載

當(dāng)進(jìn)給運動的負(fù)載過大，頻繁正、反向運動以及傳動鏈潤滑狀態(tài)不良時，均會引起過載報警。一般會在CRT上顯示伺服電動機過載、過熱或過流等報警信息。同時，在強電柜中的進(jìn)給驅(qū)動單元上、指示燈或數(shù)碼管會提示驅(qū)動單元過載、過電流等信息。

組合夾具

　　組合夾具又稱為“積木式夾具”，它由一系列經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、功能各異、規(guī)格尺寸不同的機床夾具元件組成，客戶可以根據(jù)加工要求，象“搭積木”一樣，快速拼裝出各種類型的機床夾具。由于組合夾具省去了設(shè)計和制造專用夾具時間，極大地縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備時間，因而有效地縮短了小批量生產(chǎn)周期，即提高了生產(chǎn)效率。另外，組合夾具還具有定位精度高、裝夾柔性大、循環(huán)重復(fù)使用、制造節(jié)能節(jié)材、使用成本低廉等優(yōu)點。故小批量加工，特別是產(chǎn)品形狀較為復(fù)雜時可優(yōu)先考慮使用組合夾具。引起液壓體系匍匐的首要原因有以下幾個方面：一是低速運動時的沖突力變化，數(shù)控機床的匍匐現(xiàn)象首要呈現(xiàn)在體系低速運動時，這首要是因為這時因為接觸面過多導(dǎo)致沖突添加，發(fā)生匍匐現(xiàn)象。

　1、一臺FANUC-OT系統(tǒng)的數(shù)控車床，每次數(shù)控機床開機都發(fā)生死機現(xiàn)象，任何指令無法正常操作。后采取強制復(fù)位的方法，將系統(tǒng)內(nèi)存全部清零后，系統(tǒng)恢復(fù)正常，重新輸入機床參數(shù)和程序后，機床正常使用。這個故障就是由于機床參數(shù)混亂造成的。

　　2、一臺專用數(shù)控銑床，西門子數(shù)控系統(tǒng)，在批量加工中數(shù)控系統(tǒng)顯示報警“LIMITSWITCH”，這種故障是因為Y軸行程超出軟件設(shè)定的極限值造成的，檢查程序數(shù)值并無變化。經(jīng)仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)故障時，顯示的Y軸坐標(biāo)確定達(dá)到軟件極限，仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)是補償值輸入變大引起的，適當(dāng)調(diào)整軟件限位設(shè)置后，故障排除。這個故障是由于數(shù)控機床軟件限位參數(shù)設(shè)置不當(dāng)造成的。合格的零部件重新安裝時需按原有幾許精度康復(fù)，不合格的零部件安裝時需求進(jìn)行調(diào)整。