由于雙曲線齒輪傳動具有嚙合平順性好、減速比大等特點

由于雙曲線齒輪傳動具有嚙合平順性好、減速比大等特點而廣泛地使用于汽車后橋主減速器齒輪傳動。隨著工業(yè)發(fā)展水平不斷提高，定制的大批量生產(chǎn)齒輪很多都使用非標的模數(shù)，使其意義被弱化。但由于雙曲線齒輪在嚙合傳動過程中，傳遞的壓力很高，相對滑移速度快，因而產(chǎn)生很高的瞬時溫度，在這種極壓條件下，為防止磨損、擦傷和粘合，必須降低金屬接觸面的摩擦，所以雙曲線齒輪油中加入了一些有機化合物作為極壓添加劑。對于普通齒輪傳動，齒面單位壓力較低，且工作溫度不高，所以油膜不易，潤滑條件較好，不必使用極壓添加劑。若使用雙曲線齒輪油，會有部分添加劑產(chǎn)生作用，從而使齒輪產(chǎn)生不必要的腐蝕磨損，因此單純地認為雙曲線齒輪油性能好，可以代替普通齒輪油，這種觀點是不正確的，而應該根據(jù)齒輪傳動的特點，選用性能合適的齒輪油。

鏈條輸送線是以鏈條作為牽引和承載體進行輸送物料的設備

鏈條輸送線也可稱為鏈條線。鏈條輸送線是以鏈條作為牽引和承載體進行輸送物料的設備，鏈條可以采用普通的套筒滾子輸送鏈，也可采用其它各種特種鏈條（如積放鏈，倍速鏈）。堆高機鏈條龍門吊鏈條吊具鏈條伸縮鏈條過膠機鏈條 滾子鏈條不適宜輸送磨琢性大的物料 隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，全行業(yè)年銷售總額已突破千億元，形成了企業(yè)多元并存、共同發(fā)展的行業(yè)格局。鏈條輸送線主要輸送托盤、大型周轉(zhuǎn)箱等。 鏈條輸送線是一種應用較為廣泛的流水線輸送設備，鏈條輸送線是非標設備，客戶可根據(jù)需要進行定制。 工作原理： 鏈條輸送線是在承載鏈條上，每節(jié)之間再加上一較高的承載滾子附件來承載貨物。而鏈條是以滾子來與軌道滾動滑行。由于鏈條上的滾子與軌道是以滾動接觸，摩擦阻力小，動力損耗低且可承載較重的荷重。其荷重能力與支架強度、鏈條大小及滾子尺寸、材質(zhì)均有關系，而滾子材質(zhì)一般為鋼制，但有些場合為了降低噪音，而采用耐磨耗的工程塑料制造。

鏈條常用熱處理的方法及時效處理

鏈條常用熱處理的方法及時效處理 懸掛鏈條常用熱處理方法：退火，正火，淬火，回火，滲碳，滲氮，碳氮共滲，滲硼。時效處理有人工時效處理，自然時效處理。3、油浴潤滑方式一般用于閉式的鏈條傳動，如：油田的鉆井設備等。 退火：將工件加熱至Ac3以上30—50度，保溫一定時間后，隨爐緩慢冷卻至500度一下在空間中冷卻。 正火：將鋼件加熱至Ac3或Acm以上，保溫后懸掛鏈條從爐中取出在空氣中冷卻的一種操作。 淬火：將鋼件加熱至Ac3或Ac1以上，保溫后在水或油等冷卻液中快速冷卻，已獲得不穩(wěn)定的組織。 懸掛鏈條回火：將淬火后的鋼重新加熱到Ac1以下的溫度，保溫后冷卻至室溫的熱處理工藝。 自然時效處理：將工件放置在室溫或自然條件下長時間存放而發(fā)生的時效現(xiàn)象，稱為自然時效處理。 人工時效處理：采用將工件加熱懸掛鏈條到較高溫度，并較短時間進行時效處理的時效處理工藝，叫人工時效處理。