武漢螺耐斯環(huán)保設(shè)備有限公司（螺耐斯）公司主導(dǎo)生產(chǎn)螺桿泵、排污泵、多級(jí)泵、計(jì)量泵、衛(wèi)生泵及環(huán)保設(shè)備等，產(chǎn)品可輸送各種酸堿鹽、油類、冷熱水及有腐蝕性介質(zhì)，廣泛應(yīng)用于：環(huán)保污水處理.食品制藥.造紙印染.水利電力.建筑城鎮(zhèn)供水.市政工程.工業(yè)生產(chǎn).石油化工船舶等多中領(lǐng)域，

在運(yùn)用排污泵的過程中排污泵通電之后，呈現(xiàn)排污泵不能起動(dòng)的現(xiàn)象；或許水泵起動(dòng)后有動(dòng)態(tài)感覺電機(jī)轉(zhuǎn)速上不去，潛水排污泵出口管道不出水或許流量十分小。

呈現(xiàn)以上狀況首要是以下幾種原因供參看：

1、有可能是用戶現(xiàn)場(chǎng)的電源電壓太低，因?yàn)檫_(dá)不到潛水排污泵需求的規(guī)范電源電壓會(huì)導(dǎo)致潛水排污泵起動(dòng)困難的現(xiàn)象呈現(xiàn)料漿泵，假定能起動(dòng)起來這時(shí)潛水排污泵的電流會(huì)很大，時(shí)刻過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致潛水排污泵電機(jī)焚毀的現(xiàn)象。這種狀況應(yīng)查看電源電壓調(diào)整到規(guī)范電源即可解決問題。在吸入端，密封容腔不斷地由小變大，吸入的液體又不斷地被螺桿帶往排出端。

2、因?yàn)榇罅髁繚撍盼郾秒姍C(jī)功率過大用戶現(xiàn)場(chǎng)有其他用電設(shè)備，用戶變壓器的裝備容量過小，導(dǎo)致潛水排污泵起動(dòng)也會(huì)困難，可換用適合的變壓器，或許連續(xù)其他用電設(shè)備滿意潛水排污泵的用電。

?。?）各構(gòu)件所傳遞的功率要發(fā)生變化。

　　（2）ｎｉ－ｎＨ之值可能為正，亦可能為負(fù)，這說明構(gòu)件所受的力或力矩的方向，與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系可能發(fā)生改變。也就是說，構(gòu)件在行星傳動(dòng)和在其轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)中的主從動(dòng)地位可能發(fā)生改變。

　　以上兩點(diǎn)對(duì)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)效率的影響是實(shí)質(zhì)性的，這就是行星齒輪傳動(dòng)效率有別于轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)傳動(dòng)效率的根本原因。行星傳動(dòng)與其轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)在效率上的聯(lián)系和差別，提供了求解行星傳動(dòng)效率的理論依據(jù)。

　　在行星齒輪傳動(dòng)中，主動(dòng)構(gòu)件輸入功率Pｉ＞O，從動(dòng)構(gòu)件輸出功率Pｏ＜O，依據(jù)機(jī)械效率計(jì)算的基本概念。

　在這里，必須搞清單螺桿的螺旋旋向 （左旋或右旋）、單螺桿軸的轉(zhuǎn)向 （順時(shí)針或逆時(shí)針）和油液的流向三者間的關(guān)系。如圖1-5所示，假設(shè)觀察者站在螺桿的左端來看，圖上單螺桿的螺旋旋向?yàn)樽笮?，如果單螺桿作順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則油液背著觀察者流動(dòng)；如果單螺桿作逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則油液迎著觀察者流動(dòng)。這個(gè)規(guī)則同樣適用于觀察者站在螺桿的右端來看的情況?，F(xiàn)在將單螺桿的螺旋旋向改為右旋，如果單螺桿作順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則油液迎著觀察者流動(dòng)；而當(dāng)單螺桿作逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則油液背著觀察者流動(dòng)。所以，旋向、轉(zhuǎn)向和流向三個(gè)因素中任意兩個(gè)因素的組合就確定了第三個(gè)因素。除單螺桿泵外，在吸人管路上一般須配置過濾器，濾網(wǎng)為40-80目，過濾面積一般為吸人管橫截面的2～30倍，應(yīng)仔細(xì)清除從過濾器到泵吸人口之間管路內(nèi)的焊渣、氧化物和沙粒等，以免雜質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)，使螺桿泵“咬死”。

　　應(yīng)該指出，單螺桿泵實(shí)際上綜合了往復(fù)泵和離心泵的工作特點(diǎn)：在不同的壓頭條件下流量改變很小，而且流量非常均勻，加之在作用原理方面的一些特點(diǎn)，給砂、蠟和氣的攜帶都造成有利條件。和其它類型泵相比，單螺桿泵的運(yùn)動(dòng)件很少 （只有一個(gè)單螺桿），流道簡(jiǎn)而短，過流面積大，油流擾動(dòng)小，使它能在高粘原1油中以較高的效率工作。該軸向力要由聯(lián)軸裝置傳遞給其外套，最后由油管管壁來承擔(dān)，這是聯(lián)軸裝置設(shè)計(jì)的創(chuàng)新之處，因?yàn)槟壳暗穆?lián)軸節(jié)一般是不能承受較大軸向壓力的。

　考慮到前期工作的實(shí)際情況和試驗(yàn)結(jié)果，分析了聯(lián)軸節(jié)的運(yùn)動(dòng)情況，在聯(lián)軸節(jié)處于低速、重載、高溫的工作條件下，我們選用了極壓性能好、抗高溫的鋰基極壓潤(rùn)滑脂，經(jīng)過200ｈ的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，聯(lián)軸節(jié)工作正常，摩擦副表面正常，未發(fā)現(xiàn)任何形式的破壞。

　　分析認(rèn)為，潤(rùn)滑脂中的極壓劑在90℃的高溫和重載下更利于反應(yīng)膜的形成，更好地保護(hù)接觸面。因接觸表面高溫高壓，使極壓添加劑分解，產(chǎn)生活性物質(zhì)，活性物質(zhì)在金屬表面上生成無機(jī)化學(xué)反應(yīng)膜，反應(yīng)膜將摩擦副表面隔開，有效地防止了膠合和劇烈磨損。