6.車速適應(yīng)性：硬識別系統(tǒng)：車速可在0-120Km/H范圍內(nèi)穩(wěn)定快速識別;應(yīng)用范圍廣，這種設(shè)備用于高速公里。軟識別系統(tǒng)：當(dāng)車速大于40Km/H時，識別率急劇下降，現(xiàn)已引入停車場系統(tǒng)，需要進(jìn)一步改進(jìn)。無論是固定車輛還是臨時車輛，都必須在進(jìn)入或離開停車場之前進(jìn)出停車場。 7，環(huán)保自適應(yīng)硬識別系統(tǒng)：可在夜間，陰天，雨天等各種照明條件下正常工作;軟識別系統(tǒng)：在上述條件下，即使在一天中的不同時間，識別精度也會大幅波動。 8.兼容能力硬識別系統(tǒng)：無需工業(yè)IO卡支持，停車場控制系統(tǒng)（PLC）可直接兼容各類IC，ID，紙質(zhì)等各類停車場，使車牌號碼和卡號必須一致。為了進(jìn)入和退出自動識別，自動打印車牌號碼等功能。

智能車輛出入管理系統(tǒng)研究就是結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)高科技技術(shù)和產(chǎn)品，研發(fā)出一套先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、可靠的智能車輛出入管理系統(tǒng)。開發(fā)車牌的系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛的智能管理。還有一個視頻記錄檔案，可以隨時提供記錄調(diào)查，以確保停放車輛的安全。目前，對于城市的車輛監(jiān)控管理上，應(yīng)用車牌的系統(tǒng)非常廣泛，例如：大型的停車場，現(xiàn)在就用的是智能停車?yán)U費系統(tǒng)，還可以實現(xiàn)對被盜qie的汽車追zong等。車牌系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，提高了交通系統(tǒng)的安全，減少了交通堵塞，實現(xiàn)智能化的交通管理，可以促進(jìn)社會信息化，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

研發(fā)的車牌智能識別系統(tǒng)具有良好的市場前景，具有較大的應(yīng)用空間和潛力，對推動中國交通系統(tǒng)的規(guī)劃和發(fā)展起到了積極的作用。本研究的重點是智能車輛智能車輛訪問管理系統(tǒng)的研究。該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境以及調(diào)試質(zhì)量要求極高，在諸多環(huán)境不樂觀的場合都不適用，設(shè)備的擺放頗為重要。其目的是開發(fā)和完善嵌入式智能車輛門禁管理系統(tǒng)，集視頻采集，車輛檢測，車牌識別，語音報告，識別結(jié)果智能分析，自動報警，遠(yuǎn)程任務(wù)和遠(yuǎn)程監(jiān)控于一體。整個過程不需要手動處理。重要的是，車主不需要帶磁條或，這樣既不會延誤車主的時間，也能提高車輛出入管理的效率。