貨架分類(lèi)

按貨架系統(tǒng)與倉(cāng)庫(kù)建筑結(jié)構(gòu)的聯(lián)接與否，可分為

　　1.庫(kù)架合一式貨架

　　 貨架系統(tǒng)和建筑物屋頂?shù)葮?gòu)成一個(gè)不可分割的整體，由貨架立柱直接支撐屋頂荷載，在兩側(cè)的柱子上安裝建筑物的圍護(hù)（墻體）結(jié)構(gòu)。

　 2.分離結(jié)構(gòu)式貨架

系統(tǒng)和建筑物為兩個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)，互相之間無(wú)直接聯(lián)接。

接單元貨架每層載重量，大致可分為

　　1.輕型貨架：每層載重量不大于 200kg 。

　　2.中型貨架：每層載重量為 200~ 500kg 。

　　3.重型貨架：每層載重量在 500kg 以上。

按貨架的高度分為

　　1.低位貨架：高度 5m 以下。

　　2.高位貨架：高度 5～12m 。

　　3.超高位貨架： 12m 以上。　

倉(cāng)儲(chǔ)貨架大小不一該如何選擇貨架

倉(cāng)儲(chǔ)貨架大小不一該如何選擇貨架？

一般情況下，企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的貨物大小是一致的，購(gòu)買(mǎi)貨架設(shè)備很容易買(mǎi)到，但是也有的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)里放置的貨架不一致，在購(gòu)買(mǎi)貨架設(shè)備時(shí)就不知該如何下手，當(dāng)你遇到這種情況是找生產(chǎn)貨架的廠家，可以把需要貨架的貨物大小什么的具體給貨架廠家說(shuō)，或者直接讓廠家安排設(shè)計(jì)人員去該企業(yè)看看，這樣更有效的設(shè)計(jì)出屬于該企業(yè)的貨架，我們給不少的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)出類(lèi)似的貨架。

　一般情況下公司的產(chǎn)品，體積龐大而雜亂無(wú)章、規(guī)格尺寸大小不統(tǒng)一，我們會(huì)為其提供輕、中、重型貨架，為其搭建鋼平臺(tái)，等于是憑空將地面提升了等同的空間，又針對(duì)不同規(guī)格尺寸的貨物設(shè)計(jì)相對(duì)的擺放位置，這樣不僅大大的節(jié)省了儲(chǔ)存的空間，而且使其貨物整體的看來(lái)更標(biāo)準(zhǔn)化?！?

　　如果該企業(yè)真不知道怎么選擇適合自己的貨架，可隨時(shí)電話咨詢(xún)我們，我們可到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量倉(cāng)庫(kù)，更快速的設(shè)計(jì)出符合該企業(yè)的貨架設(shè)備，即可節(jié)約空間，還能省一部分設(shè)備花費(fèi)。

倉(cāng)儲(chǔ)貨架

 倉(cāng)儲(chǔ)貨架為滿足用戶不同的行業(yè)需求，同時(shí)提高貨架生產(chǎn)企業(yè)自身產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，許多企業(yè)在開(kāi)發(fā)多樣化產(chǎn)品上下功夫，加大科技投入，積極研發(fā)具有冷凍冷藏、自動(dòng)揀選等功能的貨架。由此，貨架不再是單純的“儲(chǔ)物”架子，現(xiàn)在已漸漸演變成為一個(gè)集多樣化和復(fù)雜功能化于一體的系統(tǒng)?？v觀全局，國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢(shì)頭以及物流業(yè)的整體發(fā)展都有力地促進(jìn)了貨架行業(yè)的迅速發(fā)展?？傮w來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展形勢(shì)對(duì)貨架行業(yè)發(fā)展所帶來(lái)的影響還是以正面居多，但是對(duì)于原材料上漲、匯率不穩(wěn)定，產(chǎn)能釋放等不利因素，必須予以充分重視。   　

流利式貨架

流利式貨架。流利式貨架是橫梁式貨架的衍生品，也就是重型貨架的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改裝形成的貨架類(lèi)型。在貨架的橫梁上安裝滾筒式滾輪，且把其斜調(diào)成3-5度的傾角，利用地球重力來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物位移。流利式貨架也是屬于先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式。流利式貨架的幾個(gè)特點(diǎn)總結(jié)為：環(huán)保、噪音低、無(wú)能耗、安全可靠。貨架的組與組之間由于沒(méi)有通道，從而增加了60%的空間利用率。流利式貨架普遍用于物流配送中心、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)配中心等。

不過(guò)除了以上冷庫(kù)常見(jiàn)貨架外，窄巷道貨架也逐漸成為冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)的主角之一。在貨架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上，它們用兩組重型貨架相鄰在一起的形式，形成一套倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，在每套貨架之間只留出較窄的通道，這便是窄巷道貨架的名字的由來(lái)。這樣設(shè)計(jì)的目的主要是為了化的利用有限的倉(cāng)庫(kù)空間，實(shí)現(xiàn)集約化的倉(cāng)儲(chǔ)模式。由于巷道較窄，只能采用三向轉(zhuǎn)向叉車(chē)平行進(jìn)入巷道，執(zhí)行各個(gè)方位的倉(cāng)儲(chǔ)操作。由于貨架的主體是重型貨架，它們對(duì)于大多數(shù)的貨物都是可以很好的使用的。