運(yùn)梁車屬用特種設(shè)備，使用注意事項(xiàng)：

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)梁車運(yùn)行不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車檢查維修，不得在運(yùn)行中進(jìn)行檢查維修。

2、運(yùn)梁時(shí)在坡度上調(diào)平時(shí)，要注意三個(gè)支承點(diǎn)懸掛油壓表反映的負(fù)荷分配情況，任何時(shí)刻三個(gè)支承點(diǎn)間壓力差不得超過15%。

 3、運(yùn)梁車除進(jìn)行每日檢查外，必須按照設(shè)備的維修保養(yǎng)規(guī)程，每月進(jìn)行一次維修，每年進(jìn)行一次全檢修，以保證設(shè)備處于安全運(yùn)行狀態(tài)，并應(yīng)填寫運(yùn)行、維修記錄。

運(yùn)梁車給架橋機(jī)喂梁時(shí)應(yīng)該注意問題什么

一、將運(yùn)梁車馱梁臺(tái)車控制信號(hào)引入架橋機(jī)主控室。

二、1號(hào)吊梁行車先吊起箱梁的前吊點(diǎn)，當(dāng)箱梁前端被提升脫離運(yùn)梁車約30mm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對(duì)各重要受力部位和關(guān)鍵所處進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后再繼續(xù)提升箱梁前端到適當(dāng)高度。

三、當(dāng)箱梁前端被提升到適當(dāng)高度（≤30cm）時(shí)，1號(hào)吊梁行車吊梁與運(yùn)梁車上馱梁臺(tái)車同步向前縱移。

四、2號(hào)吊梁行車前移停于后吊點(diǎn)處，當(dāng)箱梁縱移到后吊點(diǎn)處時(shí)停止縱移，由2號(hào)吊梁行車吊起箱梁，提升到梁體前后基本水平后，1、2號(hào)吊梁行車同步，向前縱移箱梁到設(shè)計(jì)位置，然后減速直至梁體縱移到位。

五、拆除運(yùn)梁車馱梁臺(tái)車控制信號(hào)到主控室的控制線。運(yùn)梁車馱梁臺(tái)車回到運(yùn)梁車上裝梁位置，運(yùn)梁車收前支腿，并解除前后車輪止輪器，回梁場(chǎng)裝梁。

六、在吊梁行車起吊、縱移箱梁時(shí)，要有專人巡視監(jiān)護(hù)吊梁行車的運(yùn)行狀況及觀察箱梁運(yùn)行位置。禁止箱梁碰撞架橋機(jī)的任何部位，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停機(jī)檢查處置。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速，必要時(shí)可點(diǎn)動(dòng)對(duì)位，但每次點(diǎn)動(dòng)時(shí)必須待上次晃動(dòng)平穩(wěn)后方可再次點(diǎn)動(dòng)。運(yùn)梁車給架橋機(jī)喂梁時(shí)應(yīng)該注意問題什么一、將運(yùn)梁車馱梁臺(tái)車控制信號(hào)引入架橋機(jī)主控室。禁止連續(xù)起停動(dòng)作，以減輕對(duì)架橋機(jī)的縱向沖擊。

輪胎式運(yùn)梁車是目前橋梁架設(shè)過程中理想的預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸工具，具有載重量大（二軸120噸、三軸160噸），自行式，運(yùn)輸不受距離限制，工作可靠，安全設(shè)施齊全，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，購置運(yùn)輸成本相對(duì)較低，維修方便，外型美觀，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點(diǎn)。主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場(chǎng)及架橋工地較遠(yuǎn)且不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場(chǎng)合；機(jī)濾、空濾、柴濾和機(jī)油，依次進(jìn)行，老司機(jī)早已輕車熟路，當(dāng)然不會(huì)遺漏。同時(shí)也適用于工礦企業(yè)、鐵路、港口、建筑工地等場(chǎng)地作業(yè)。