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廣東大口徑厚壁無縫鋼管價(jià)格行情「魯西金屬」

發(fā)布時(shí)間:2021-03-23 19:24  

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視頻作者:山東聊城魯西金屬材料有限公司








大口徑厚壁無縫鋼管的規(guī)格及外觀質(zhì)量

A、按GB14975-94大口徑厚壁無縫鋼管規(guī)定,大口徑厚壁無縫鋼管通常長度(不定尺)熱軋大口徑厚壁無縫鋼管1.5~10m,熱擠壓大口徑厚壁無縫鋼管等于和大于1m。冷拔(軋)大口徑厚壁無縫鋼管壁厚0.5~1.0mm者,1.0~7m;壁厚大于1.0mm者,1.5~8m。

B、熱軋(熱擠壓)大口徑厚壁無縫鋼管的直徑54~480mm共45種;壁厚4.5~45mm共36種。冷拔(軋)大口徑厚壁無縫鋼管的直徑6~200mm共65種;壁厚0.5~21mm共39種。

C、大口徑厚壁無縫鋼管內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結(jié)疤缺陷存在,這些缺陷應(yīng)完全清除掉(供機(jī)械加工用管除外),清除后不得使壁厚和外徑超過負(fù)偏差。凡不超過允許負(fù)偏差的其他輕微表面缺陷可不清除。

D、直道允許深度。熱軋、熱擠壓大口徑厚壁無縫鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%,深度不大于0.5mm;冷拔(軋)大口徑厚壁無縫鋼管不大于公稱壁厚的4%,深度不大于0.3mm。

E、大口徑厚壁無縫鋼管兩端應(yīng)切成直角,并清除毛刺。









大口徑厚壁無縫鋼管的高溫氧化行為研究

大口徑厚壁無縫鋼管 是0Cr25Ni20(310s)不銹鋼的縮寫,屬于奧氏體鉻鎳不銹鋼系.因?yàn)榫哂休^高的鉻含量和鎳含量,此鋼擁有較好的高溫蠕變強(qiáng)度,在高溫下能持續(xù)作業(yè),具有很好的防氧化性、耐腐蝕性和耐高溫性.適用于排氣管道、熱處理爐、熱交換機(jī)、焚化爐等要求耐熱性的高熱或高溫接觸部件,使用溫度范圍很廣,一般在1 000℃以下.

目前關(guān)于不銹鋼在高溫條件下氧化行為的研究報(bào)道很少,許多論述有待實(shí)驗(yàn)研究證實(shí).本文主要通過不銹鋼的高溫氧化實(shí)驗(yàn),測定了氧化動(dòng)力學(xué)曲線,運(yùn)用X射線衍射、掃描電鏡(SEM)、能譜分析(EDS)等技術(shù),對(duì)氧化過程中形成的氧化膜的形貌及成分進(jìn)行了研究,推斷了不銹鋼的高溫氧化機(jī)制.1試驗(yàn)材料及方法原始材料取自精},采用線切割將試驗(yàn)試樣加工成7mm×7mm×3mm立方體,用200號(hào)砂紙打磨光亮,然后用酒精清洗干凈備用.將試樣塊分為A、B兩組并編號(hào),A組試樣塊用來.












大口徑厚壁無縫鋼管的壁厚不均勻情況

大口徑厚壁無縫鋼管在我們的生活中經(jīng)常會(huì)遇到,有不同的形狀,用于工廠機(jī)械化的施工,應(yīng)用比較的廣泛。有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)后大口徑厚壁無縫鋼管的壁厚不均勻,那么具體是怎樣的情況呢?下面小編帶大家了解一下,希望對(duì)您有幫助。

1、螺旋狀大口徑厚壁無縫鋼管不均的原因是穿孔機(jī)軋制中心線不正、兩軋輥的傾角不等或者是頂頭前壓下量太小等的調(diào)整原因造成的壁厚不均勻,一般沿大口徑厚壁無縫鋼管的全長呈螺旋狀的分布。方法就是調(diào)整穿孔機(jī)軋制中心線,使兩軋輥的傾角相等,按軋制表給定參數(shù)調(diào)整軋管機(jī)。

2、頭、尾部壁厚不均的原因是管坯前端切斜度、曲折度比較的大、管坯定心孔不正,比較溶體形成大口徑厚壁無縫鋼管頭部壁厚不均。穿孔時(shí)延伸系數(shù)太大、軋輥轉(zhuǎn)速太高、軋制不穩(wěn)定。穿孔機(jī)拋鋼不穩(wěn)定易形成毛管尾部壁厚不均。方法是檢查管坯的質(zhì)量,避免管坯前端切斜度、壓下量大,更換孔型或檢修均應(yīng)校對(duì)定心孔。選用較低的穿孔速度,保證軋制的穩(wěn)定性和毛管壁厚的均勻度。當(dāng)軋輥轉(zhuǎn)速調(diào)整后,匹配的導(dǎo)盤也做相應(yīng)調(diào)整。

3、直線狀的壁厚不均勻的原因就是芯棒預(yù)穿鞍座高度調(diào)整的不合適,芯棒預(yù)穿時(shí)接觸到某一面的毛管,致使毛管在接觸面上溫降過快,形成壁厚不均甚至是拉凹缺點(diǎn)。連軋軋輥空隙過小或者過大。軋管機(jī)中心線的誤差。單、雙機(jī)架壓下量不均,會(huì)形成大口徑厚壁無縫鋼管單機(jī)架方向超薄(超厚)、雙機(jī)架方向超厚(超薄)的直線型對(duì)稱誤差。方法是調(diào)整好芯棒預(yù)穿鞍座的高度、確保芯棒與毛管對(duì)中。更換孔型及軋制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)丈量軋輥空隙,使的實(shí)際的軋輥空隙與軋制表保持統(tǒng)一。