杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術研究、設計、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術企業(yè)。

橋面補強層加固法

將原橋面鋪裝全都鑿除或鑿毛，然后加鋪一定厚度的補強層，以增大主梁有效高度及改善橋梁荷載橫向分布能力，從而提高單梁承載能力或橋梁結構整體承載能力。

粘貼鋼板加固法

粘貼鋼板加固法是以樹脂粘結鋼板與混凝土的結構加固法，其施工快速、現(xiàn)場無濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對生產(chǎn)和生活影響小，且加固后對原結構外觀和原有凈空無顯著影響?；炷猎诟咚賴娚鋾r，水泥漿與集料的反復連續(xù)撞擊使混凝土密實，因而不需振搗，噴錨混凝土與舊混凝土的粘結強度為0。但加固效果在很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平，適用于承受靜力作用且處于正常濕度環(huán)境中的受彎或受拉構件的加固。

梁式橋上部結構改造技術

　　梁式橋上部結構加固改造技術主要有以下幾種: ①擴大和增加原結構構件截面,以提高原結構的強度和剛度; ②以新的結構代替原抗力不足的結構; ③改變原結構的受力體系,使原結構受力減少; ④對原結構施加預應力,改善原結構的受力性能。調整拱上恒載分布是針對主拱圈變形過大，通過調整拱上恒載的辦法來調整拱軸線與壓力線。 其中,前三項為常規(guī)加固技術。

預應力技術

　　隨著荷載等級的不斷提高,橋梁工程逐漸向輕型、大跨度方向發(fā)展,預應力砼結構的應用越來越廣泛,在今后的橋梁加固中,現(xiàn)有加固技術可能在很大程度上受到限制,因此,有必要開發(fā)和研究預應力技術在舊橋改造中的應用。

　　用預應力技術對結構進行加固主要是通過后張法中的體外預應力來實現(xiàn)的,其施工工藝:體外預應力的預應力鋼束設于砼構件的外側,鋼束穿過設在構件端部的擋塊和中部適當位置的轉向塊進行張拉,從而使砼構件獲得預壓應力。杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術研究、設計、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術企業(yè)。此法的主要目的是簡化預應力工藝,但結構的受力特性比常規(guī)的粘結預應力砼差,鋼材用量也較大,目前主要用于較大跨度的橋梁工程或維修加固工程中。

下?lián)问筋A應力拉桿法。

　　當橋下凈空能夠滿足通車、通航要求時,可采用在梁下設置預應力拉桿的方法進行加固。設計時一般采用粗鋼筋作為拉桿,兩端錨固在梁端,中間采用單柱或多柱支撐,使梁受到預應力的作用。施加預應力的主要方法: ①橫向收緊法。體外預應力加固法體外預應力加固法主要用于梁式橋（包括簡支梁、懸臂梁、連續(xù)體系梁橋等）正常使用極限狀態(tài)超限的結構，通過對舊橋施加體外預應力，能夠達到減少或消除裂縫，減小梁體下?lián)?，改善結構各截面應力狀態(tài)的目的。將拉桿分兩層布置于梁底兩側,在靠近梁的支座附近向上彎起,與固定在梁端的錨固板焊接。在拉桿的彎起處用短柱支撐,在縱向每隔一定距離設置一道撐棍和緊鎖螺栓, 再通過收緊器將拉桿橫向收攏而產(chǎn)生預應力。② 縱向張拉法。將預應力拉桿沿梁底布置,兩端向上彎起,錨固于梁端,然后直接張拉梁底的水平拉桿, 使拉桿產(chǎn)生預拉力,梁體因此受到預應力的作用。

　　以上加固方法在7 座橋梁中得以成功應用。實踐表明,其加固效果很理想。但都需要在舊梁上設置可靠的錨固板,張拉的工藝比較復雜,其耐久性和抗１疲勞性還有待進一步研究。

預應力鋼絲束法。

　　沿梁腹側面按拋物線形敷設預應力鋼絲束,在梁底每隔一定距離(50～100 cm) 設置一根定位箍, 用以固定鋼絲束的形狀,鋼絲束的兩端穿過梁端翼緣板伸至梁頂錨固。鋼筋種植1工藝流程：準備→鉆孔→清孔→孔除塵→孔干燥→筋處理→配膠→注膠→插筋→養(yǎng)生2關鍵工序1鋼筋處理檢查鋼筋是否順直，若是無銹蝕鋼筋無需進行除銹，若是普通鋼筋必須采取有效措施進行除銹工序，且要求鋼筋清洗干凈后才能投入使用。張拉預應力鋼絲束,通過定位箍使梁獲得預應力;再通過噴射砼使預應力鋼絲束及定位箍與梁體形成整體。這種加固方法的受力明確,效果明顯,但箍圈的構造較復雜。

    碳纖維加固是房子加固改建工程廣泛運用的加固方式 之一，其加固技術性是利用碳素纖維和專用型 耐候膠對原構造開展加固解決以做到加固加固的目地。 優(yōu)勢： （1）化學纖維復合材的抗壓強度高，是同樣橫截面鋼材的7-10倍； （2）重量較輕，相對密度只能一般鋼材的1/4； （3）復合材料復合材加固的使用性能好，可特性阻抗有機化學浸蝕和極端自然環(huán)境、氣候問題的毀壞； （4）碳纖維加固的施工省時省力、省勁節(jié)時、施工品質便于確保。若檢測結果發(fā)現(xiàn)平整度沒問題，就按照施工圖紙要求進行切縫即可，要求鋸縫整齊、順直。 （5）加固后對原構造外型和原來靜空無明顯危害，維護費低。