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選擇性催化還原法（SCR）

該法是在一定的溫度和催化劑作用下，利用氨或烴做還原劑可選擇性地將NOX 還原為氮?dú)夂退姆椒?。此法?duì)大氣環(huán)境質(zhì)量的影響不大，是目前脫硝效率較高，為成熟，且應(yīng)用廣的脫硝技術(shù)。

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“采用傳統(tǒng)煉油廠的固定床加氫精制工藝處理，容易造成催化劑、結(jié)焦，難以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，產(chǎn)品加工成本高、質(zhì)量不夠穩(wěn)定，進(jìn)而影響進(jìn)一步推廣使用。有了這條全新生產(chǎn)路線，裝置可實(shí)現(xiàn)長周期運(yùn)轉(zhuǎn)，加氫轉(zhuǎn)化效率更高、經(jīng)濟(jì)性更好?！?

生物柴油的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)

(1)具備的環(huán)境保護(hù)特點(diǎn)：生物柴油和石油化工柴油對(duì)比含硫量低，應(yīng)用后可使和硫酸鹽排污大大減少。性數(shù)據(jù)信息顯示信息，和硫酸鹽的消耗量可減少約30%。生物柴油沒有對(duì)自然環(huán)境導(dǎo)致環(huán)境污染的芳香族化合物，點(diǎn)燃廢氣對(duì)身體的危害小于石油化工柴油，另外具備優(yōu)良的降解特點(diǎn)。和石油化工柴油對(duì)比，柴油車廢氣中有害有機(jī)化合物消耗量僅為10%,細(xì)顆粒物為20%，二氧化碳和的消耗量僅為10%，排污廢氣指標(biāo)值可做到歐州Ⅱ號(hào)和Ⅲ號(hào)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。水性燃料配送服務(wù)

(2)超低溫起動(dòng)性能：和石油化工柴油對(duì)比，生物柴油具備優(yōu)良的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超低溫起動(dòng)性能，冷濾點(diǎn)做到-20℃。

(3)生物柴油的潤化性能比柴油好：能夠減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供的油系統(tǒng)軟件和氣缸套的磨擦損害，提升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用期，進(jìn)而間接性減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的成本費(fèi)。水性燃料配送服務(wù)

生物降解性：生物柴油具備優(yōu)良的降解性，在自然環(huán)境中非常容易被微生物溶解運(yùn)用。

生物柴油的性能促使選用生物柴油的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)廢氣指標(biāo)值不但考慮現(xiàn)階段的歐州II號(hào)規(guī)范，乃至考慮將在歐州施行的更為嚴(yán)苛的歐州Ⅲ號(hào)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。并且因?yàn)樯锊裼忘c(diǎn)燃時(shí)排污的二氧化碳遠(yuǎn)小于該植物的生長全過程中所消化吸收的二氧化碳，進(jìn)而改進(jìn)因?yàn)槎趸嫉呐盼鄱斐?的全球氣候變暖這一危害于人們的重特大環(huán)境污染問題。因此生物柴油是一種真實(shí)的翠綠色柴油。水性燃料配送服務(wù)

生物柴油的缺陷

生物柴油作為石油化工柴油的代替品，僅僅在加工過程中有一些缺陷：一、在國家“不可以與糧爭地”、“不可以和人爭糧”、“不可以和人爭油”、“不可以環(huán)境污染”的“四不”現(xiàn)行政策下，提煉出生物柴油的原料只有用糧食作物或是口水油，而口水油的搜集是一個(gè)難點(diǎn)。據(jù)調(diào)查，生物柴油制取成本費(fèi)的75%是原料成本費(fèi)。因而選用便宜原料及提升轉(zhuǎn)換進(jìn)而控制成本，是生物柴油可否產(chǎn)品化的重要。水性燃料配送服務(wù)