尚車尚進(jìn)口車是國(guó)內(nèi)領(lǐng)i先的的平行進(jìn)口汽車運(yùn)營(yíng)商，是平行進(jìn)口車行業(yè)的企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍主要涉及豪華汽車、私人飛機(jī)、游艇及相關(guān)配套（零部件、維修和信息服務(wù)）行業(yè)，在平行進(jìn)口車銷售領(lǐng)域擁有較好的口碑和較高的品牌度。

在2003年賓利的雙門GT車Azure雅駿停產(chǎn)。賓利汽車頂i級(jí)英國(guó)豪華汽車之列，手工打造全世界最i佳性能的豪華旅行轎車，賓利在1997年被大眾集團(tuán)收購(gòu)。而賓利Continental歐陸GT發(fā)布，這臺(tái)雙門GT跑車是賓利入駐大眾之后的代表作，引擎是與奧迪A8和大眾輝騰6.0版共用的6.0升W12引擎，不過(guò)加上了雙渦輪，馬力高達(dá)552賓利組圖(22張) 匹，極速直逼320公里/時(shí)，此車搭載的6速Tiptronics變速箱和4Motion四輪傳動(dòng)系統(tǒng)都是大眾自豪的科技。此車也成為賓利當(dāng)今的主力銷售車款。

在銷量上，中國(guó)占據(jù)了賓利在全球第三大汽車市場(chǎng)（第i一和第二分別為美國(guó)與英國(guó)）。目前看來(lái)，賓利在中國(guó)的銷量已經(jīng)首i次超越了英國(guó)，中國(guó)成為賓利在全球第二大汽車銷售市場(chǎng)。

手工精制是賓利的傳統(tǒng)，也是保證其血統(tǒng)的重要原因。自從1931年以來(lái)，賓利車至今仍在英國(guó)克魯郡由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠以手工拼裝，這些工匠的造車手藝亦是代代相傳，經(jīng)千錘百煉令品質(zhì)無(wú)瑕。作為第i一款由賓利自主設(shè)計(jì)的旗艦車型，慕尚已取代賓利雅致（Arnage），榮登賓利家族的旗艦寶座。與現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)流水線相比，賓利的克魯郡廠房的生產(chǎn)線每分鐘只移動(dòng)6英寸，每輛車要花上16至20星期才能完成。所謂慢工出細(xì)活，大部分造車工序均采用手工生產(chǎn)及加工：從車體焊接、涂裝，動(dòng)力系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)組裝，內(nèi)裝真i皮縫制以及原木加工等等。

當(dāng)你看到如此現(xiàn)代的汽車產(chǎn)品是由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠們一點(diǎn)點(diǎn)焊接成，一顆顆螺絲扳起來(lái)，一毫米一毫米地手工校正完成，就會(huì)明白為什么賓利會(huì)有“人生所追求的終級(jí)汽車品牌”的美譽(yù)。于2002年，賓利便把它收購(gòu)于旗下，并正式命名為BentleyMulliner專業(yè)造車部門。賓利車內(nèi)飾選料之豪華，加裝之精細(xì)，堪稱全球汽車之冠，每一個(gè)細(xì)節(jié)都力臻。這當(dāng)中考究的莫過(guò)于手工縫制的真i皮內(nèi)飾以及木質(zhì)飾板。