德龍M3000多功能方向盤

德龍M3000多功能方向盤:

四幅式方向盤上面集成了多功能按鈕，后面的儀表盤造型也進(jìn)行了大幅度的改進(jìn)，保留了左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)速表和車速表，其余的儀表和數(shù)據(jù)全部集成到中間的科技感LED液晶顯示器里。難能可貴的是，陜汽德龍M3000的工作臺采用搪塑工藝，相比傳統(tǒng)的注塑工藝，搪塑工藝的中控臺能夠有效抑制光線的反射，降低駕駛員的視覺疲勞。

陜汽德龍M3000S匹配全新的漢德MAN技術(shù)5.5T前軸和11.5T后橋，鑄造橋殼 彈簧滑板集成、輕量化橋間傳動軸、半固態(tài)鑄鋁懸置支座、直流空濾、轉(zhuǎn)向器優(yōu)化、高強度鋼車架、鋁合金下推力桿、高強度鑄鐵平衡軸支架、前后少片簧等整車10多種輕量化材料應(yīng)用和30處結(jié)構(gòu)全新優(yōu)化，擁有優(yōu)異的底盤承載能力的同時，整車自重再降187Kg。

德龍X3000配的不是主動式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

前置排氣口,車尾配備2條導(dǎo)靜電拖帶，產(chǎn)生的靜電很容易引起火災(zāi)，對待危險品要有敬畏之心。

制動管路使用德國VOSS接頭，威伯科WABCO制動閥和4通道進(jìn)口ABS防抱死系統(tǒng)。配備ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)，駕駛室內(nèi)有開關(guān)可關(guān)閉ASR功能。單胎牽引車對胎壓要求比較高，危險品運輸車也需要更高的安全性，一套胎壓監(jiān)測系統(tǒng)必不可少。德龍X3000配的不是主動式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，而是基于輪速被動監(jiān)測胎壓，存在精度不足和延遲的缺點，但是好過沒有，這套系統(tǒng)增加的成本也更低。