跑長途的,跑專線的,一般是高欄居多

跑長途的，跑專線的，一般是高欄居多。高欄車裝的多，特別是不規(guī)則的貨，裝車省心省力，還不容易遺落，而且安全性也高。跑高欄車，想必大家都有點(diǎn)感受，車裝滿貨跑起來不覺得費(fèi)油，反而是空車跑起來更費(fèi)油，按理說空車應(yīng)該更省油才對。高欄貨車空車蒙苫布掛邊布的話，跑起來相當(dāng)于一個發(fā)動機(jī)拖著兩個車在跑，車頭迎風(fēng)跑，車位兜風(fēng)跑，油肯定燒的多。 如果對面來個大車帶一下，風(fēng)呼的一下，車子就會搖擺的。你也許會說了，如果打開車后門跑，就輕快很多，不費(fèi)油了，可是這樣做是犯法的，是禁止的。所以如果想省油，就不要怕麻煩，把邊布、苫布都蒙好，捆扎結(jié)實(shí)，這樣就解決了車后門兜風(fēng)費(fèi)油的問題。導(dǎo)流罩一定要有，它可以把風(fēng)阻降到，讓車輛跑的更是輕快有力，發(fā)動機(jī)省勁兒了，車就省油了。物流訂單明顯回升，這不僅是對物流運(yùn)力供給的考驗(yàn)，更是對產(chǎn)品高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性考驗(yàn)，以及產(chǎn)品安全問題的考驗(yàn)。

冬季貨車低溫啟動注意事項

冬季貨車低溫啟動注意事項 注意事項一：切忌打不著火連續(xù)啟動，電瓶在車輛使用過程中發(fā)揮著重要作用，但是在低溫下電容量會降低，而冬天的耗電量明顯大于其他季節(jié)，電瓶容易沒電導(dǎo)致供電不足，引發(fā)車輛啟動困難。還有一種比較常見的現(xiàn)象，停車熄火時忘記關(guān)閉車內(nèi)耗電設(shè)備，這種行為也會造成電瓶沒電，導(dǎo)致啟動困難。啟動困難一直打火啟動的行為會損壞電瓶。所以建議車主們：1、次啟動不了，等待幾十秒后重新啟動，啟動時間控制在5秒之內(nèi)。三次啟動不成功，可等待幾分鐘后再繼續(xù)啟動。2、發(fā)動機(jī)工作后，再打開車內(nèi)耗電設(shè)備。 注意事項二：切忌啟動后猛踩油門，由于冬季柴油的粘度大，啟動后猛踩油門會使機(jī)油泵高速運(yùn)動，機(jī)油濾清器以及機(jī)油壓力傳感器一時無法接受突然升高的油壓，容易導(dǎo)致濾芯膨脹，甚至漲破。盡管有些車輛安裝了限壓閥，在一定程度上可以起保護(hù)作用，但來不及卸壓時仍會使發(fā)動機(jī)構(gòu)件損壞。建議車主：等待發(fā)動機(jī)溫度升高到40℃以后再適當(dāng)加油準(zhǔn)備起步。 注意事項三：切忌過分依賴啟動液，啟動液在低溫情況下可以幫助車輛啟動，延長蓄電池的使用壽命。但是在冬季，車在戶外放置時間久會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)無潤滑油的現(xiàn)象，摩擦表面都處于干的狀態(tài)，此時使用啟動液，瞬間點(diǎn)火產(chǎn)生的沖擊力會給發(fā)動機(jī)帶來很大磨損，沖擊力過大還可能損壞發(fā)動機(jī)。建議車主：在使用啟動液之前對車上零部件進(jìn)行預(yù)熱，使發(fā)動機(jī)各部件得到潤滑?？梢园惭b油箱加熱器，但是不建議使用明火加熱，存在很大的安全隱患。 注意事項四：切忌啟動后直接出發(fā)，車輛剛啟動時，發(fā)動機(jī)的各部位潤滑油還沒有到位，且此時發(fā)動機(jī)溫度較低。啟動就出發(fā)會對發(fā)動機(jī)造成磨損，對車輛的傷害很大。建議車主：啟動后等待片刻，水溫上升后再起步。64的440后橋，該套動力鏈不僅技術(shù)成熟可靠，同時也可滿足卡友日常綠通運(yùn)輸?shù)膭恿π枨?。起步后，先平穩(wěn)行駛幾公里，等待車輛達(dá)到良好狀態(tài)后再提速。

新手司機(jī)怎樣才能更省油?

作為新手司機(jī)怎樣才能更省油？ 每位卡車的司機(jī)都想借助車子賺取更多的錢，但是有時候卻發(fā)現(xiàn)干同樣的活，自己在用油成本上高出了別的司機(jī)一大截，這樣長年積累下來總覺得花了不少冤枉錢，那么影響油耗的因素有哪些呢？但是都會遇到加油站沒有自己需要標(biāo)號的油，為了防止半路“趴窩”出于無奈，不得不出此下策。 如今國五的車型摒棄了以往的機(jī)械泵發(fā)動機(jī)，都采用電噴發(fā)動機(jī)，國五的發(fā)動機(jī)采用電腦控制噴油，對于油量的消耗掌控更加細(xì)致科學(xué)，比人為用腳憑感覺控制更加，所以在使用上，國五以及以后的發(fā)動機(jī)是比國三以前的發(fā)動機(jī)要省油的。 自卸車車身重量也是一個影響油耗的因素。很多有心的司機(jī)會經(jīng)常清理掉車上沒用的東西，大家都知道重量對于自卸車的油耗是有影響的，但這種影響有多大呢?當(dāng)然這個比例是不能拿到其他車型上套的，但我們可以從中了解一個趨勢，重量對油耗的影響是不可忽視的。但是可以清楚的是，車子輕了發(fā)動機(jī)會輕松許多，自然能減輕不少負(fù)擔(dān)，消耗更少的油。 還有一個很重要的則是每個司機(jī)的開車習(xí)慣，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)同樣的車同樣的路程，不同的司機(jī)總能開出不一樣的油耗，所以多年來形成的駕駛習(xí)慣對于一輛車的油耗也起著很大的影響。 所以要做到省油，就得從平時的駕駛習(xí)慣上去多注意一些，多請教一些老司機(jī)他們的心得，相信能讓自己少走許多彎路。

汽車保養(yǎng)需要注意的幾處部件

汽車保養(yǎng)需要注意的幾處部件 點(diǎn)火線圈 　　很多人都知道火花塞要定期更換，卻忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點(diǎn)火高壓線圈就是其中之一。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，點(diǎn)火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。 制動盤 　　制動盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損。這個道理是很淺顯的，很多人在保養(yǎng)車輛時卻只注意更換蹄片，忽略了更換制動盤。制動盤過度磨損帶來的后果很嚴(yán)重，一般來說，在制動蹄片更換2~3次之后，制動盤也應(yīng)更換。別心疼這幾百塊錢，它帶給你的安全保障可是無價的。 發(fā)電機(jī)軸承 　　現(xiàn)在很多修理工被戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來說，當(dāng)車輛行駛6萬~8萬公里后，應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。 電氣插接件 　　汽車上除了數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn)，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此，在例行保養(yǎng)時，應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。新奧馳V3搭載120升鋁合金油箱，保證車輛擁有長續(xù)航能力，提高運(yùn)營效率。