1、城市道路護欄導(dǎo)向能力較好，在車輛碰撞護欄后，可以成功推導(dǎo)出不需要太多回彈就能與車輛方向相同的二次事故。

　　2、經(jīng)濟效益好，節(jié)約土地。為了滿足護欄的防撞導(dǎo)向性能，應(yīng)盡量減少護欄材料的用量，以經(jīng)濟運行。與此同時，我國的土地資源十分稀缺，尤其是在城市，因此盡量采用占用土地面積小的護欄，降低工程造價。

　　3、市政護欄的維護要簡單，所以在發(fā)生事故時，可以在短時間內(nèi)修復(fù)，減少對交通的影響，避免或減少交通擁堵。

      4、市政護欄應(yīng)美觀，與道路周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可采用綠色手段美化護欄。

　　5、市政護欄防護能力強。護欄防護能力強，是護欄結(jié)構(gòu)強度足夠，不被車輛破壞。由于城市道路交通量大，事故經(jīng)濟損失大，容易造成交通堵塞，所以保護護欄的安全。特別是在載重汽車通過大量路段時，有必要***護欄的中央分隔碰撞能力，避免在第二次事故中與對面車輛發(fā)生碰撞。

　　6、設(shè)計人員應(yīng)熟悉道路工程，特別是線形設(shè)計、交通工程、交通安全工程、道路交通管理等相關(guān)專業(yè)，熟悉標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的由來，甚至明確標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的不足之處;同時設(shè)計師具備全生命周期的概念，了解施工、使用和維護各個階段的情況，以便限度地利用護欄的要求，***良好的設(shè)計。

　　7、考慮現(xiàn)有的交通管理水平,當(dāng)前城市道路交通管理和其他設(shè)施,速度指數(shù)的測定和交通標(biāo)志,標(biāo)志著管理職責(zé)管理,公路部門的的管理障礙,設(shè)計師在護欄設(shè)計同時,還建議處理交通管理、機電、監(jiān)控和通信系統(tǒng)等共同合作,等。

　　8、市政護欄的選擇要因地制宜。護欄的選擇要考慮道路設(shè)計指標(biāo)，尤其是主要設(shè)計指標(biāo)如線形，然后根據(jù)車流估計車速，確定護欄的初始碰撞條件;考慮路側(cè)，確定路側(cè)風(fēng)險，然后選擇相應(yīng)等級的護欄;同時要考慮道路事故率，根據(jù)現(xiàn)有的事故數(shù)據(jù)選擇護欄。

橋梁護欄

二、用電安全  

現(xiàn)場施工用電較多，線路散布雜亂，因而要特別留意用電安全：

1、現(xiàn)場用電線路安置應(yīng)由專值電工擔(dān)任，電工應(yīng)持證上崗。

2、嚴(yán)厲制止任何亂搭亂接。  

3、嚴(yán)厲依照用電安全的要求設(shè)置接地保護和空氣開關(guān)及漏電保護器。  

4、留意用電設(shè)備和接線設(shè)備的防水防雨。

三、施工安全留意事項      

1、在裝置護欄外模時，有必要在內(nèi)模加固結(jié)實后才干安放吊籃（及裝置外模時的作業(yè)渠道），并在掛籃上施工，放置掛籃時有必要查看掛籃的焊接結(jié)實性，有脫焊的吊籃制止運用，吊籃穩(wěn)妥纜繩必定要與地錨扣牢。  

2、所施工的人員不能赤腳和穿拖鞋施工，應(yīng)穿防滑膠鞋。在作業(yè)渠道上施工的人員有必要把安全帶系在安定的當(dāng)?shù)?，戴好安全帽，留意力必定要高度重視，制止酒后上崗。在橋面上的人員不能拋擲東西給渠道上的人，應(yīng)手送***人員的安全。  

3、在掛籃要前移的時分，渠道上的人必定要從渠道上下來后方可移動渠道到下一段，不能人和掛籃在其別人的推進下移動。  

4、護欄在跨過公路施工時有必要掛設(shè)防護密網(wǎng)，防止在施工時的施工器械等物體掉落傷及行人，影響交通安全及正常行車。

道路護欄

路途護欄的裝置流程  

1、路途護欄在出廠前已按訂購要求進行系列裝置，產(chǎn)品運抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位刺進安穩(wěn)底座，按運用用部分要求直線延伸布設(shè)。

2、完成根本布設(shè)后運用專用螺栓將每段護欄妥為銜接。  

3、為進步柏欄的抗風(fēng)、防歹意移動，應(yīng)將安穩(wěn)底座與地上運用內(nèi)脹栓在地上作固定。

4、接用戶要求在護欄頂端固定裝置反光器。  

5、移動式鑄鐵座可采用道釘或脹大螺絲對稱鎖定。