TD處理可提高工件壽命數(shù)倍至數(shù)十倍，具有極高的使用價(jià)值，尤其在解決冷作模具磨損失效的應(yīng)用其技術(shù)、品質(zhì)、成本和響應(yīng)速度等方面有很大的優(yōu)勢大的。

PVD，TD技術(shù)處理提升產(chǎn)品品質(zhì)

由于解決拉深成型類模具拉傷工件表面問題

改善了產(chǎn)品外觀，確保產(chǎn)品尺寸的一致性，提升產(chǎn)品品質(zhì)

TD覆層處理工藝過程

鍍鈦指的是在溫度較高的鈦金爐內(nèi)，將鈦、鋯等金屬除去空氣，同時(shí)憑仗惰性氣體的輝光放電，讓所要涂層加工的金屬或合金蒸氣離子化，此時(shí)的離子經(jīng)電場加速，會(huì)不時(shí)的堆積在負(fù)電荷的不銹鋼板上，于是便有了顏色非常豐厚的金屬膜

不同的工件材料及不同的使用場合TD覆層處理的工藝有一些差別，但其基本過程都是將預(yù)制好的工件放入硼砂混合物中，在850-1050℃的溫度下保溫2-12小時(shí)，在工件表面形成覆層后，根據(jù)工件的材料或要求選擇適當(dāng)方式冷卻(一般是淬火過程，也有不少例外)，并進(jìn)行一些相應(yīng)的后續(xù)處理(如回火，清理，尺寸調(diào)整，拋光等)。TD覆層處理碳化釩覆層是目前解決拉傷問題經(jīng)濟(jì)而有效的方法之一，并可以提高工模具或零部件壽命數(shù)倍至數(shù)十倍，極具使用價(jià)值。為了滿足這個(gè)需求，特別是針對(duì)汽車安全性能的要求越來越高，而且汽車所用的鋼材強(qiáng)度越來越大，對(duì)模具質(zhì)量的要求也不斷的提高。