勞斯萊斯古思特

至于說尺寸方面，新一代車型車長增加了91mm，寬度增加50mm，軸距并未發(fā)生變化，畢竟標(biāo)軸版車長超過5.5米，長軸版更是超過5.7米，完全沒有必要再針對(duì)后排空間做什么文章。此外就是外部的設(shè)計(jì)變化，比如勞斯萊斯有設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度的帕特農(nóng)神廟格柵，這一次它將發(fā)出柔和的光芒，設(shè)計(jì)師將20組LED燈帶放入格柵，保證夜晚讓它更具辨識(shí)度。當(dāng)然大燈組、尾燈組、輪圈樣式以及車身腰線等細(xì)節(jié)也得到了升級(jí)，如果非要客觀來說，那就是LED日行燈樣式不太驚艷，不符合它500萬售價(jià)的身份。

正如所有勞斯萊斯產(chǎn)品一樣，這輛車是時(shí)尚，豪華，炫耀的，等等。但是，盡管乍看之下這個(gè)新版本看起來并沒有看起來或根本上有很大不同，但一旦出現(xiàn)變化，很明顯，這款Ghost是特別的東西。

關(guān)鍵是底層。有一陣子，勞斯萊斯古思特依靠寶馬的底盤，但是現(xiàn)在，采用了與它的大兄弟庫里南（Cullinan）和幻影（Phantom）相同的基礎(chǔ)。將該新平臺(tái)與一些先進(jìn)的懸架技術(shù)，一些功能以及一個(gè)驚人的V12配對(duì)，此新的Ghost終將擁有出色的駕駛性能。

新的Ghost也是勞斯萊斯有史以來技術(shù)的產(chǎn)品。所有這些巧妙的懸架和底盤調(diào)整僅僅是開始。的確，即使機(jī)艙設(shè)計(jì)從表面上消除了極富現(xiàn)代感的概念，“”仍是各種令人著迷的技術(shù)的家園。LED和激光頭燈的照明范圍超過600m是標(biāo)準(zhǔn)配置，并且具有全景和直升機(jī)視圖的四攝像頭系統(tǒng)，可觀的平視顯示器，自動(dòng)泊車系統(tǒng)以及包括主動(dòng)巡航控制在內(nèi)的多種駕駛輔助系統(tǒng)，碰撞警告，帶車道輔助的車道偏離警告，交通擁堵警告以及機(jī)敏助手，以防萬一整車比賽對(duì)您來說太麻煩了。

歡慶女神的標(biāo)志

在勞斯萊斯長達(dá)百年的歷史里，2010年推出的古思特算得上是新生了，雖然延續(xù)了從1935年至今的家族式復(fù)古前臉設(shè)計(jì)，但繼承傳統(tǒng)的同時(shí)，順應(yīng)了歷史的潮流，前臉細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)由圓潤演變?yōu)榱Ⅲw的厚重質(zhì)感，外觀更加年輕化。同時(shí)LED大燈、全景影像和主動(dòng)式進(jìn)氣格柵等配置也一應(yīng)俱全。歡慶女神的標(biāo)志由當(dāng)年名噪一時(shí)的藝術(shù)家查爾斯?賽克斯設(shè)計(jì)。他以英國蒙塔古的愛人桑頓為原型，將歌舞劇中的舞姿和桑頓結(jié)合，終立標(biāo)造型為彎曲著雙腿，頭向著前方伸去——似乎在凝視前方的路面，細(xì)紗長裙隨風(fēng)而飄又緊緊的裹住曼妙的身軀。雖然桑頓不幸在一戰(zhàn)中喪生，但歡慶女神的立標(biāo)保留了下來。查爾斯?賽克斯在后來形容他的設(shè)計(jì)理念為，“風(fēng)姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉，沿途微風(fēng)輕送，搖曳生姿?！?