高空作業(yè)車輛的常見故障

       1.油溫過熱原因：（1）內(nèi)部泄漏過大（2）壓力過高（3）連續(xù)運行時間長，環(huán)境溫度高（夏季）排除方法：（1）檢查部件（2）調(diào)節(jié)壓力（3）冷卻后停止和停止。 

       2，氣缸，電機運動不均勻，有爬坡原因：（1）液壓系統(tǒng)儲存在空氣負(fù)荷明顯壓縮，使運動不均勻。 （2）移動摩擦表面之間缺乏潤滑。 （3）運動部件和非部件之間的間隙太小，或者運動工件部分變形。補救措施：（1）在油箱中加入足夠的油，然后高速往復(fù)運動氣缸數(shù)次。 （2）定期涂抹黃油進行潤滑。 （3）檢查并調(diào)整運動部件之間間隙的松緊度?？梢栽谙喈?dāng)大的電力在短距離僅補足與再生制動的鋰離子電池,起止于停滯狀態(tài)的廢氣排放。

曲臂式高空作業(yè)平臺特點

      產(chǎn)品平臺控制簡單、標(biāo)有操作動作標(biāo)識圖，易于理解操作。地面也可控制設(shè)備的升降、旋轉(zhuǎn)。配有液壓支撐腳，自動調(diào)節(jié)水平，LED指示燈顯示支撐腳是否安裝到位。每個支撐腳可單獨控制。平臺可向外延伸，增加作業(yè)區(qū)域。平臺在升降時可自動調(diào)平，并可自動液壓動力90°旋轉(zhuǎn)。型號均配有1.3m長、可140°旋轉(zhuǎn)的液壓短臂，工作更靈活。在斷電或其他故障時，可以啟用緊急下降開關(guān)，降下平臺。采用比例電液壓控制系統(tǒng)，可隨意調(diào)節(jié)升降、旋轉(zhuǎn)速度。產(chǎn)品均配有水平顯示儀，水平傳感器，多重安全系統(tǒng)，充分保證工作人員安全。電瓶動工力型號產(chǎn)品，經(jīng)久耐用，無污染噪音小。隨機配自動充電器。電量顯示儀表，顯示電瓶所剩電量。產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)角度是其他產(chǎn)品不可比的。TL37底盤可700°旋轉(zhuǎn)，TL49L可680°旋轉(zhuǎn)，作業(yè)區(qū)域更大，效率更高。手動泵可在緊急下降開關(guān)無法工作時，降下工作平臺。充氣輪胎，拖行平穩(wěn)、速度快，速度可達90km/h。產(chǎn)品配備完整的道路燈，方便在城市道路上拖行，增加道路行駛安全。報警系統(tǒng)：當(dāng)設(shè)備發(fā)生滑橋時，設(shè)備發(fā)出蜂鳴報警，直到切斷電源，停止所有動作；平臺超載時，設(shè)備發(fā)出蜂鳴聲報警，直至切斷電源，停止所有動作。特別是山區(qū)蜿蜒曲折的連續(xù)彎道，往往使你忙個不停，因為當(dāng)你發(fā)現(xiàn)對面有來車時已是兩車交會之時。

高空作業(yè)車動作慢怎么回事

程力專用汽車股份有限公司銷售七分公司是湖北程力集團旗下核心企業(yè)，國家定點生產(chǎn)各類專用汽車的大型汽車制造企業(yè)，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區(qū)南郊，曾都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)均有生產(chǎn)制造基地。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)20億元，占地1000余畝，員工8000余人，其中技術(shù)類人員500多人，技術(shù)工人2000余名，年生產(chǎn)專用車能力十萬臺(輛)。公司與華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、武漢科技大學(xué)等大專院校簽訂產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議，通過專業(yè)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)每年向社會輸出各類汽車人才500余人，是國內(nèi)專汽領(lǐng)域名副其實的孵化助長型企業(yè)。3，節(jié)流控制閥不工作原因：（1）鋼絲繩卡在系統(tǒng)中（2）彈簧損壞（3）由于繩卡松動導(dǎo)致行程變化（4）缺少潤滑劑清除方法：（1）維護（2））更換（3）調(diào)整行程。

，一是要遵循“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線：即進入彎道前先靠外線行駛，當(dāng)高空作業(yè)車前部到了選定界線邊緣時，迅速向內(nèi)轉(zhuǎn)動方向盤，待車頭行到新方向后立即回正方向直行。后退轉(zhuǎn)彎則應(yīng)確認(rèn)后無來車，緩慢地靠線行駛，當(dāng)后輪接近道路轉(zhuǎn)角時，快速將方向盤向內(nèi)轉(zhuǎn)動，待后輪退到新方向后外回正方向盤直倒。由于后退轉(zhuǎn)彎的難度、危險性較大，所以能前進轉(zhuǎn)彎的盡量不要后退轉(zhuǎn)彎，哪怕是繞上一大圈也不冤枉，尤其是坡度轉(zhuǎn)彎更應(yīng)小心。曲臂式高空作業(yè)車：根據(jù)用戶需要把平臺改裝在汽車上，利用汽車發(fā)動機驅(qū)動平臺升降。

二是按照“慢進—快出”的轉(zhuǎn)彎辦法：由于高空作業(yè)車的慣性和離心力與車速成正比，所以轉(zhuǎn)彎時要降低車速。尤其是下坡彎路，由于車輛重i心前移再加上入彎前踩制動的話，“頭重腳輕”的現(xiàn)象會明顯增加，極易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重和不足而發(fā)生滑出路面的交通事故。要避免此類事故，的辦法就是遵循“慢進快出”的原則，過彎后要迅速離開彎道，以免影響其他車過彎而給自己造成隱患。有些企業(yè)的場地空間較小，一款適合的小場地0°轉(zhuǎn)向輪的高空作業(yè)平臺能大量提升公司的效率。