試駕車型發(fā)動機(jī)功率為550馬力

試駕車型發(fā)動機(jī)功率為550馬力，發(fā)動機(jī)在1100轉(zhuǎn)至1400轉(zhuǎn)區(qū)間可以爆發(fā)出2550牛.米的扭矩。搭配的變速箱為法士特12JSDX240TA，全同步器設(shè)計(jì)提高了換擋的順暢性，擋速比為0.73；后橋?yàn)椴⒀b雙軸的方盛FS160型號車橋，速比為3.7。

牽引車情況之下，深踩油門帶來的提速感覺非常明顯。在發(fā)動機(jī)1200轉(zhuǎn)時(shí)，車輛擋的時(shí)速保持在82公里左右。扭矩1100轉(zhuǎn)至1400轉(zhuǎn)的優(yōu)勢，讓車輛處在當(dāng)前時(shí)速時(shí)，動力儲備仍然非常充足，標(biāo)載49噸的情況之下可以的實(shí)現(xiàn)高等級公路的勻速行駛，從而提高運(yùn)營效率。

乘龍T7的駕駛室車門,開啟角度達(dá)到90度,方便駕乘人員上下車

乘龍T7的駕駛室車門，開啟角度達(dá)到90度，方便駕乘人員上下車，由于車身高度的降低，三層蹬車踏板讓上車的姿勢變得極為輕松。

駕駛席相對平頭車來說要靠后，更加靠近兩軸中間，相應(yīng)的提升了舒適性能。但是在于一款主打舒適、安全的長頭卡車來說，這那里夠？乘龍T7駕駛室采用氣囊四點(diǎn)懸浮，座椅為空氣減震座椅，降低駕駛員行車過程當(dāng)中的疲勞程度。

內(nèi)飾方面，乘龍T7沿用了H7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，成熟的產(chǎn)品既可以讓用戶習(xí)慣乘龍系列產(chǎn)品的家族設(shè)計(jì)元素，也可以降低研發(fā)的成本。

東風(fēng)柳汽“乘龍”品牌介紹

東風(fēng)柳汽“乘龍”品牌從20世紀(jì)90年代創(chuàng)立以來，憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力，始終向市場源源不斷輸出高品質(zhì)商用車輛，并且受到越來越多用戶的青睞。柳汽乘龍目前共有8大產(chǎn)品品系，覆蓋牽引車、載貨車、專用車、工程車等車型，今天我們就為大家梳理一下，為日后的選購提供幫助。

歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的技術(shù)積累，至今乘龍品牌旗下的商用車產(chǎn)品已經(jīng)完成了輕、中、重型全領(lǐng)域覆蓋。無論是牽引車、載貨車、工程車以及專用車輛等，你都能在柳汽乘龍采購到，可以滿足不同市場和用戶的使用需求。

柳汽乘龍H7系列6×2牽引車帶后提升橋

柳汽乘龍H7系列6×2牽引車帶后提升橋

柳汽乘龍H7系列6×2牽引車采用了與4×2牽引車相同的駕駛室，并且配備了后提升橋，提升后相當(dāng)于4×2驅(qū)動。動力方面功率可以達(dá)到500馬力，并且匹配的是法士特手自一體變速箱，掛擋操作更方便。

柳汽乘龍H7系列6×4牽引車

乘龍H7 6×4牽引車是針對具有高質(zhì)量運(yùn)輸需求的物流市場所推出的一款車型，可以選擇搭載玉柴、濰柴、康明斯大馬力發(fā)動機(jī)，匹配12檔鋁殼變速箱 小速比后橋，有效提升燃燒效率及機(jī)械傳動效率，降低油耗。技術(shù)和品質(zhì)都踏上一個(gè)更高的臺階，可以說是柳汽一個(gè)劃時(shí)代的產(chǎn)品。

● 經(jīng)典龍卡 美式長頭