導軌式升降機的磨合有兩個方面，一個是剛開始使用的磨合期，一個是各零部件的相互磨合，尤其是在更換了新的零件之后。磨合就是為了使導軌式升降機運行起來更加穩(wěn)定、有效率，那導軌式升降機磨合方法有哪些呢？     1、許多零件組裝而成的導軌式升降機，無法令金屬部件之間的咬合都十分的順滑，這時候就需要磨合。通過令升降貨梯的大量部件相互摩擦轉(zhuǎn)動的方法，讓其各部件之間的配合更加嚴密

    2、通常來說，磨合期內(nèi)新平臺載重量盡量不超過規(guī)定載荷范圍的百分之八十。由于很多升降貨梯從出廠運輸?shù)侥康牡鼐托枰雮€月、一個月的時間，如果再遇上工程沒有完成，建設(shè)停了一兩個月的情況，有些用戶就會擔心將設(shè)備放置久了會不會出現(xiàn)什么問題。

    3、有的用戶認為長時間放置的液壓油會變質(zhì)，所以就將過期的液壓油換掉。但其實導軌式升降機廠家使用的油具備粘度低，性強及清洗效果，有些還添加了研磨劑，輔助磨合設(shè)備。所以在磨合期內(nèi)，還是希望大家能夠按照廠家的使用說明來進行磨合

導軌式升降機的安裝步驟

用立柱方管與端面定位，裝好四根立柱然后用螺桿加緊；然后用輔助卡板確定方框位置，把三個方框與立柱進行點焊；將加工好的升降機角鋼嵌人導軌定位軸的槽中,用頂緊螺桿夾緊將導軌和方框進行點焊；事先將墊塊與齒條用螺栓緊固,通過齒條兩端的銷孔將齒條固定在齒條定位銷上,用頂緊螺桿夾緊,然后將與齒條緊固的墊塊點焊在方框上。檢查液壓升降機各尺寸無誤后,對各部分施焊。

導軌式升降機在生產(chǎn)之前，升降機廠家必須了解它的組成結(jié)構(gòu)，那么導軌式升降機基本機構(gòu)是什么呢？

　　導軌式升降機的機械部分主要包括升降裝置、軌道裝置和環(huán)帶裝置三部分，其中升降裝置是整個機構(gòu)的核心部位，軌道裝置的作用主要是提供移動軌跡，使運行更加暢通，換帶裝置是當升降機用過門時用來切換軌道用的。升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由齒輪機構(gòu)、支架、導向機構(gòu)、蝸輪蝸桿、吊臂、上、下殼等組成。

　　蝸輪蝸桿由于蝸輪蝸桿機構(gòu)具有傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、沖擊載荷小、傳動平穩(wěn)和噪聲低等優(yōu)點，并具有反向自鎖的特性?？梢员ＷC搬運者在搬運過程中，電動機斷電時傳動機構(gòu)能夠自鎖，故選用蝸輪蝸桿減速器。

　　吊臂軸焊接而成，兩端分別安裝一個吊臂掛鉤，材料選用，進行調(diào)質(zhì)處理，與箱體下殼的掛鉤一起構(gòu)成三個懸吊點，通過軟支承吊具將被升降者吊起，吊臂的承重量，為了使被升降者在乘坐時能夠處于舒適狀態(tài)，兩吊臂掛鉤間距參照表列出了水平尺寸的相關(guān)數(shù)據(jù)作為設(shè)計參考，平衡桿用來保持升降裝置的平衡，材料設(shè)計成空心管狀，減輕了吊臂整體的重量。

　　導向機構(gòu)導向機構(gòu)主要由導向塑料管、導向支架、壓縮彈簧、安全塞、導向外殼和導向軸等零件組成，為導向機構(gòu)的半剖視，兩個導向塑料管之間形成一個窄縫，升降布帶從這個窄縫中伸出箱體，防止布帶卷亂，起到導向的作用。安全塞由導向支架和壓縮彈簧支承，為了防止壓縮彈簧受力后失去穩(wěn)定性，在安全塞上設(shè)計了一個小導桿，小導桿與彈簧間的間隙參照表進行設(shè)計。

　　導軌式升降機屬于一種非剪叉式液壓升降機械設(shè)備，用于二三層工業(yè)廠房、餐廳、酒樓樓層間的貨物傳輸，高度在150-300mm，設(shè)備運行平穩(wěn)。導軌式升降機的導軌一般為槽鋼、工字鋼、方管焊接而成的，操作簡單可靠，貨物傳輸經(jīng)濟便捷。

使用導軌式升降機注意事項

導軌式升降機（也稱貨梯）是一種非剪叉式液壓升降平臺，主要用于二層以上高樓間工業(yè)廠房、餐廳、酒樓、倉庫、碼頭、車間等各種需要垂直搬運貨物的場所。高度150m-300mm,特別適用于現(xiàn)場不適合挖坑的場地。在這些使用升降機的場所，我們需要注意哪些問題呢？

導軌式升降機

一、嚴禁超載，運輸?shù)犬a(chǎn)品。

二、嚴禁人員私乘貨梯上下樓層，攀爬。

三、貨物運輸完畢后，清理平臺上的垃圾。

四、當貨梯發(fā)生故障時，應(yīng)請專業(yè)人員進行修理，不可私自改動貨梯。

五、每天使用貨梯時測試一遍，看貨梯能否正常運行。

六、對于安裝在室外的導軌式升降機，經(jīng)常被雨淋，暴曬，所以特別要注意定保養(yǎng)，檢驗，以免發(fā)生事故。

七、貨物在平臺上要堆放好，不要傾斜，超出平臺范圍內(nèi)。

八、貨梯在升降時，周圍不要站人觀看。