電力電纜的工作溫度通常沒有下限,只是含有聚絕緣或護套的

電力電纜的工作溫度通常沒有下限，只是含有聚絕緣或護套的電力電纜要求安裝溫度不低于0℃。工作溫度的上限和工作電流有關(guān)，通常是保證導(dǎo)體的工作溫度不高于70℃(聚絕緣)或90℃(交聯(lián)聚乙烯絕緣)。

正宗電力電纜分類

按電壓等級可分為中、低壓電力電纜（35千伏及以下）、高壓電纜(110千伏以上)、超高壓電纜（275～800千伏）以及特高壓電纜（1000千伏及以上）。此外，還可按電流制分為交流電纜和直流電纜。

充電樁有單相與三相之分，不論雙相還是單相，首先要折算至交流進線電流有多大。

（1）對于單相充電樁（交流充電樁）I=P/U

（2）對于三相充電樁（直流充電樁）I=P/(U*1.732)

這樣算出電流后，根據(jù)電流大小選擇電纜。

2、電纜選擇可以參照相關(guān)手冊或規(guī)程如：

（1）單相充電樁一般為7KW（交流充電樁）I=P/U=7000/220=32A 應(yīng)使用4平方毫米的銅芯電纜。

（2）三相充電樁（直流樁）

15KW 電流23A 電纜4平方毫米

30KW 電流46A 電纜10平方毫米

60KW 電流92A 電纜25平方毫米

90KW 電流120A 電纜35平方毫米

所有充電樁都應(yīng)有零線與地線。所以單相的要三芯電纜，三相的要用五芯電纜。

電動汽車充電電纜的連接頭有哪些?

電動汽車充電電纜的連接頭有哪些?絕緣接頭

絕緣接頭內(nèi)絕緣結(jié)構(gòu)和尺寸與普通接頭相同。110 ~ 220kV充電電纜絕緣接頭，主要用于大長度電力電纜線路中，使接頭兩端電纜的金屬護套或金屬屏蔽層及半導(dǎo)電層在電氣上斷開，以便交叉互連，減少護層(或屏蔽層〉損耗。

塞止式接頭

塞止式接頭是充電電纜附件電性能比較薄弱的環(huán)節(jié)，也是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的接頭。它主要用于落差大于規(guī)定值的黠性浸漬紙絕緣電纜線路中，截斷油路，以免電纜絕緣干枯、低端電力電纜絕緣油壓大于規(guī)定值。

標準電動車直流充電樁俗稱為"快充"，在充電過程當中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電?？梢詫崿F(xiàn)快充要求；而標準電動車交流充電樁則俗稱為"慢充"，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電，這就是量大充電樁電纜的要求。

主要是以特種電纜生產(chǎn)為主，標準電動車直流充電樁電纜擁有很高的性能，主要應(yīng)用于充電樁系統(tǒng)、落地式充電樁、掛壁式充電樁，其中電壓為1KV（DC），測試電壓6000V/min（DC），固定敷設(shè)：4×電纜外徑，移動安裝：7.5×電纜外徑或者更小溫度范圍，固定敷設(shè)：-50℃～90℃。