鋰電池自身具備高功率承受力，電動汽車選用的鋰電池可以達到15-30C充放電的應能力，以便汽車上的高強度啟動加速。鋰電池在人們的生活中隨處可見，各種便攜式電子產品、車載GPS等，鋰離子電池成為維持這些工具運轉的重要部件。鋰電池通常有兩種外型：圓柱型和方型。電池內部采用螺旋繞制結構，用一種非常精細而滲透性很強的聚乙烯薄膜隔離材料在正、負極間間隔而成。

鋰電池的應用溫度范圍很廣，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量會降低很多，如果回到室溫的條件下，容量又可以恢復。如果長時間的不使用電池，那么也要注意其充電問題，這也是對其內部的一種保護。電池內部的化學物質是需要一直保持活性才能持續(xù)使用的。鋰電池自放電率很低，這是該電池突出的優(yōu)越性之一，目前一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20。

 鋰電池的應用溫度范圍很廣，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量會降低很多，如果回到室溫的條件下，容量又可以恢復。鋰電池自身具備高功率承受力，電動汽車選用的鋰電池可以達到15-30C充放電的應能力，以便汽車上的高強度啟動加速。鋰電池綠色環(huán)保，不論生產、使用和報廢，都不含有、也不產生任何鉛、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。

鋰電池即一種化學電源，它由兩種不同成分的電化學活性電極分別組成正負極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導作用的電解質中，當連接在某一外部載體上時，通過轉換其內部的化學能來提供能。鋰電池綠色環(huán)保，不論生產、使用和報廢，都不含有、也不產生任何鉛、gong、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。鋰電池自放電率很低，這是該電池突出的優(yōu)越性之一，目前一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20。