當(dāng)今激烈的市場競爭中，新車型的更新?lián)Q代日益頻繁，汽車開發(fā)周期已按月計算。在整個汽車開發(fā)周期中，為重要的就是汽車模具這個環(huán)節(jié)，特別是車身覆蓋件模具和內(nèi)外飾件注塑模具，無論您是汽車制造商還是汽車零部件供應(yīng)商，找到一家質(zhì)量出色、服務(wù)周到的汽車內(nèi)外飾件模具制造商尤其重要，因為汽車內(nèi)外飾件的質(zhì)量關(guān)系著一部汽車的整體質(zhì)量和汽車制造商的品牌形象。西諾模具在制造各種塑料汽車模具方面擁有多年的豐富經(jīng)驗，通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制，可以給汽車供應(yīng)商提供質(zhì)量更加出色的汽車內(nèi)外飾件，并且快一個月交期。

汽車模具TD處理也是一種高溫處理過程，同樣會產(chǎn)生熱應(yīng)力，但據(jù)了解熱應(yīng)力會引發(fā)工件產(chǎn)生開裂變形等不良現(xiàn)象?？紤]到TD覆層處理是模具的末道加工工序，處理后不容許再加工，所以TD覆層處理技術(shù)一定要成功。TD覆層處理成功的標(biāo)準(zhǔn)首先是形成合格的表面覆層；其次就是在保證足夠的母材硬度的同時盡量減小工件的變形，杜絕開裂現(xiàn)象；另外還要避免因TD覆層處理后對模具表面摩擦系數(shù)的變化而引發(fā)的問題。要做到這三點可不容易，材料、設(shè)計、熱處理等方面都要有所注意。

焊接(熱板焊接、超聲波焊接、振動焊接)

1.焊接可以提高連接強度。

2.焊接可以簡化產(chǎn)品設(shè)計。

合理考慮過程和產(chǎn)品性能之間的矛盾

1.在設(shè)計注塑產(chǎn)品時，必須綜合考慮產(chǎn)品外觀、性能和工藝之間的矛盾。有時，可以犧牲一些可制造性來獲得良好的外觀或性能。

2.當(dāng)結(jié)構(gòu)設(shè)計不能避免注射缺陷時，缺陷應(yīng)盡可能出現(xiàn)在產(chǎn)品的隱藏部分。

螺桿直徑與自攻螺釘直徑的關(guān)系

自攻螺釘柱的孔徑

M2 1.7毫米

M2.3 2.0mm毫米

M2.6 2.2mm毫米

M3 2.5毫米